Chelsea Logistics and Infrastructure Holdings Corp. meldde een daling van 34,8% van de toerekenbare nettowinst in het tweede kwartaal (Q2) tot P177,41 miljoen, doordat stijgende kosten de omzetgroei in die periode overschaduwden.

Het bedrijf, een dochteronderneming van het door Dennis Uy geleide Udenna Corp., is actief in tank-, vracht- en passagiersvaart alsmede havendiensten, en bevaart routes door de Filipijnse archipel, waar zeetransport de belangrijkste verbinding tussen de eilanden vormt voor goederen en reizigers.

Volgens het maandag gepubliceerde kwartaalverslag van het bedrijf steeg de bruto-omzet over de drie maanden tot en met juni met 15,62% naar P2,96 miljard, vanaf P2,56 miljard een jaar eerder. De brutokosten klommen echter met 19,62% naar P2,50 miljard, vanaf P2,09 miljard.

De daling over de eerste helft van het jaar was nog veel sterker. De toerekenbare nettowinst kelderde met 97% naar P6,90 miljoen, vanaf P231,36 miljoen een jaar eerder, ondanks een hogere omzet in die periode. De bruto-omzet over de zes maanden tot en met juni steeg met 12,01% naar P5,22 miljard vanuit P4,66 miljard, terwijl de geconsolideerde kosten met 13,47% toenamen naar P4,55 miljard vanuit P4,01 miljard.

"Hoewel de kernactiviteiten van de groep binnenlands zijn, kan wereldwijde instabiliteit leiden tot blootstelling via volatiliteit van brandstof- en smeermiddelenprijzen, verstoringen van wereldwijde toeleveringsketens voor scheepsonderdelen en technische componenten, wisselkoersschommelingen en bredere macro-economische druk," aldus het bedrijf.

Chief Finance Officer Darlene A. Binay zei dat kostenbeheer het bedrijf heeft geholpen efficiënt te blijven onder moeilijke omstandigheden. "Strikte kostendiscipline stelde de Chelsea Group in staat de operationele efficiëntie te verhogen, ondanks tegenwind van hoge brandstofkosten, schuldendienst en wisselkoersvolatiliteit," zei zij in een persbericht.

Het bedrijf schreef de omzetgroei toe aan hogere volumes en tariefstijgingen in al zijn operationele segmenten. Vrachtvervoer vormde het grootste deel van de omzet in de eerste helft van het jaar met P2,56 miljard, gevolgd door passagiersvervoer met P1,54 miljard, chartervergoedingen met P369,58 miljoen, sleepbootdiensten met P222,28 miljoen en overige dienstverlening met P417,82 miljoen. Deze mix weerspiegelt de reikwijdte van het bedrijf, van goederenvervoer en veerdiensten voor passagiers op eilandroutes tot scheepscharters en sleepbootbijstand in havens.

President en Chief Executive Officer Chryss Alfonsus V. Damuy zei dat het bedrijf zijn prestaties wil vasthouden. "Vooruit kijkend zullen we voortbouwen op dit momentum om nieuwe groeikansen te ontsluiten, de waarde voor aandeelhouders te maximaliseren en voorop te blijven lopen bij het aandrijven van de handel en connectiviteit van het land," zei hij. Zijn vooruitzichten komen nu het bedrijf volatiliteit van brandstof- en smeermiddelenprijzen, wisselkoersbewegingen en de toeleveringsketens voor scheepsonderdelen heeft aangemerkt als aanhoudende blootstellingen die op de kostenbasis drukken.

Aan de lokale beurs sloten de aandelen Chelsea Logistics onveranderd op 87 centavo per aandeel. — Ashley Erika O. Jose