NieuwsGrondstoffen en forexAdvanced Shipping & Trading Wekelijks Scheepvaartmarktrapport – Week 35, 2026

Advanced Shipping & Trading Wekelijks Scheepvaartmarktrapport – Week 35, 2026

Auteur: Hellenic Shipping News·

Belangrijkste punten

  • Advanced Shipping & Trading S.A. publiceerde op 29 augustus 2026 haar scheepvaartmarktrapport voor week 35 van 2026 via Hellenic Shipping News.
  • De Capesize bulkcarrier Mount Dampier, een schip van 181.000 dwt gebouwd in 2011 bij Imabari Shipbuilding in Japan, is aan Europese belanghebbenden toegezegd.
  • Het schip is uitgerust met een uitlaatgasreinigingssysteem (scrubber), waarmee het zware stookolie kan verbranden en tegelijk aan de IMO 2020-zwavelnorm voldoet.
  • De speciale inspectie en dokking van het schip staan gepland voor november 2026, kort na de gemelde toezegging.
  • Capesize bulkcarriers zijn doorgaans 150.000 tot 200.000 dwt en te groot voor het Suez- of Panamakanaal.
Advanced Shipping & Trading Wekelijks Scheepvaartmarktrapport – Week 35, 2026

Advanced Shipping & Trading S.A. heeft haar wekelijkse scheepvaartmarktrapport voor week 35 van 2026 gepubliceerd, gedateerd 29 augustus 2026, in de rubriek Weekly Shipbrokers Reports van Hellenic Shipping News.

Het rapport vermeldt dat de Capesize bulkcarrier "Mount Dampier" — een schip van 181.000 dwt, gebouwd in 2011 bij Imabari Shipbuilding in Japan, uitgerust met een uitlaatgasreinigingssysteem (scrubber) en met een speciale inspectie/dokking gepland voor november 2026 — aan Europese belanghebbenden is toegezegd. Capesize bulkcarriers zijn de grootste klasse van droge-ladingschepen, doorgaans rond de 150.000–200.000 dwt; zij zijn te groot voor het Suez- of Panamakanaal en moeten om de Kaap de Goede Hoop of Kaap Hoorn varen. Ze worden veelal ingezet in langeafstandstransporten zoals ertsen en kolen.

Voor lezers die de economie van het schip volgen, zijn twee details in de fixture relevante context. Scrubbers zijn retrofit-systemen waarmee schepen zware stookolie kunnen blijven verbranden terwijl zij voldoen aan de IMO 2020-zwavelnorm, waardoor het schip mogelijk kan profiteren van het prijsverschil tussen hoog- en laagzwavelige brandstoffen. Daarnaast valt de speciale inspectie en dokking (SS/DD) van het schip — periodieke wettelijke inspecties die vereist zijn volgens de classificatieregels — in november 2026, zodat de toekomstige eigenaar of exploitant kort na de gemelde toezegging voor een geplande regelgevende mijlpaal staat.

Het volledige rapport is als PDF beschikbaar: Advanced Shipping & Trading Marktrapport – Week 35 (PDF)

Bron: Advanced Shipping & Trading S.A., via Hellenic Shipping News