BYD Cars Philippines heeft steun toegezegd aan het verzoek van de Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) om de nultarieven op elektrische voertuigen (EV's) en hun onderdelen te verlengen tot 2040.

"Dat steunen we," zei Bob Palanca, executive director van BYD Cars Philippines, zijdelings tegen BusinessWorld tijdens een evenement vorige week.

De heer Palanca verwees naar de recente oproep van EVAP om de nultarief-regeling te verlengen, met een beroep op de inspanningen van de regering om de acceptatie van EV's in het land te stimuleren.

Op grond van Executive Order No. 12, uitgevaardigd in 2023, werden de invoerrechten op bepaalde EV's en hun onderdelen vijf jaar lang, tot 2028, teruggebracht tot nul. De tarieven voor dit segment lagen eerder tussen 5% en 30%. Een verlenging tot 2040 zou de nultarieven twaalf jaar langer laten gelden dan de geplande afloop.

In 2024 werden de vrijstellingen van rechten uitgebreid tot e-motorfietsen, e-fietsen, nikkel-metaalhydride-accu's, e-tricycles, quadricycles, hybride elektrische voertuigen (HEV's), plug-in hybride elektrische jeepneys of bussen (PHEV), batterij-elektrische voertuigen, HEV- en PHEV-auto's en vrachtwagens, en volledig gedemonteerde EV's voor alle voertuigtypes.

De regering streeft ernaar het EV-bestand tegen 2040 naar de helft van het totale nationale voertuigbestand te brengen en tegen 2050 naar 60 volgens het Philippine Energy Plan — hetzelfde jaar dat EVAP voorstelt als nieuw eindpunt voor tariefverlichting.

"Alles wat de regering kan bieden, verwelkomen we, niet alleen voor ons merk maar voor iedereen in de sector," zei de heer Palanca.

Alle in de Filipijnen verkochte BYD-voertuigen worden momenteel uit China geïmporteerd en gedistribueerd via Ayala-controlebedrijf ACMobility Holdings, Inc., de officiële distributeur van het merk — een regeling die het importtariefbeleid direct relevant maakt voor de Filipijnse activiteiten van het merk.

Handelsonderminister Ceferino S. Rodolfo heeft gezegd dat de regering het voorstel van EVAP zal beoordelen, maar wees erop dat het huidige beleid gericht is op het aanmoedigen van binnenlandse productie. De Electric Vehicle Incentive Strategy beoogt vier EV-fabrikanten elk een fiscaal pakket van 15 miljard peso te bieden om hier vierwielige EV's te produceren. De uitkomst van de beoordeling zal bepalen of het nultarieftijdvak wordt doorgetrokken naar 2040 of in 2028 afloopt, ook al blijven de stimuleringsprogramma's van de regering gericht op binnenlandse productie.

Vooruitkijkend zei de heer Palanca dat de vraag op de Filipijnse automarkt tegen het einde van het jaar naar verwachting zal afzwakken, doordat de zwakkere peso de prijzen van geïmporteerde goederen opdrijft en de koopkracht aantast.

"Ik zie de markt tegen het einde van het jaar afzwakken," zei hij.

"Maar we vechten ervoor. We blijven voertuigen leveren, ons merk promoten en iedereen BYD laten ervaren," voegde de heer Palanca toe.

De verkoop van BYD bedroeg eind augustus 28.399 eenheden, waarmee het merk al de 26.122 eenheden van het volledige jaar 2025 heeft overtroffen.

De heer Palanca wees erop dat de Filipijnse EV-markt concurrerender is geworden.

"Er zijn veel nieuwe spelers en gevestigde merken die ook marktaandeel willen veroveren," zei hij.

"Maar we hebben de prestaties van vorig jaar al in augustus overtroffen. Dat is een teken dat het goed met ons gaat," voegde de heer Palanca toe. — Beatriz Marie D. Cruz