Bugatti heeft de Destrier onthuld, een unieke hypercar die de extreme techniek van de uitsluitend voor circuitgebruik bedoelde Bolide combineert met het vakmanschap van een op maat gebouwde grand tourer.

De nieuwste opdracht uit Bugatti's Solitaire-programma is gebouwd op de Bolide in plaats van de Chiron, waardoor de Destrier opvallend laag, breed en agressief is, zelfs naar Bugatti-maatstaven. De auto is minder dan een meter hoog en wordt aangedreven door de 8,0-liter quad-turbo W16-motor van het merk, die 1.577 pk levert.

Bugatti heeft de prijs niet bekendgemaakt. Van een auto met deze exclusiviteit wordt verwacht dat hij verschillende miljoenen ponden kost, mogelijk oplopend tot een achtcijferig bedrag, maar het definitieve bedrag is niet bevestigd. Er zijn precedenten voor dergelijke bedragen: Bugatti's eerdere unieke model, de La Voiture Noire, zou bij de presentatie in 2019 voor een achtcijferig bedrag van eigenaar zijn gewisseld.

Voor Bugatti is de Destrier bovendien een eerbetoon aan een motor die het bedrijf meer dan twee decennia heeft gedefinieerd. Voor het eerst verschenen in de Veyron in 2005, droeg de W16 het merk door het Chiron-tijdperk, maar de motor wordt niet langer in serie geproduceerd, wat speciale projecten als deze extra betekenis geeft voor verzamelaars zolang hij er nog is.

Prijs en specificaties van de Bugatti Destrier

De Destrier is gebaseerd op de Bolide, een hypercar die uitsluitend voor circuitgebruik is ontwikkeld met maximale prestaties in plaats van rijcomfort op de openbare weg, en die fundamenten zijn overgenomen in de nieuwe auto. De Bolide zelf was beperkt tot slechts 40 exemplaren, dus de Destrier brengt een al schaarse machine terug tot één enkele auto. De auto behoudt de fundamentele architectuur, het aerodynamische beheer en de koelsystemen van de Bolide, hoewel de op maat gemaakte carrosserie en het luxueuzere interieur ertoe leiden dat hij naar verwachting iets meer zal wegen dan het drooggewicht van 1.450 kg van de Bolide. De aandrijving komt van dezelfde quad-turbo 8,0-liter W16, die 1.577 pk levert.

Bugatti heeft geen prestatiecijfers voor de Destrier bekendgemaakt. Gezien de verwantschap met de Bolide zal pure acceleratie sowieso niet het belangrijkste verhaal zijn: dit is een unieke opdracht die net zo zeer om exclusiviteit en vakmanschap draait als om rondetijden.

De prijs wordt vertrouwelijk gehouden. Bugatti heeft noch een aanschafprijs noch een waardering bevestigd, dus elke schatting in de tientallen miljoenen blijft speculatie totdat het bedrijf anders aangeeft.

Ontwerp van de Bugatti Destrier

De Destrier deelt zijn fundamenten met de Bolide, maar de voorkant toont een bredere interpretatie van de beroemde hoefijzergrille van Bugatti, omlijst door een gefreesde aluminium omranding en een koolstofvezel dwarsbalk met het geëmailleerde Bugatti-embleem. Twee geborstelde aluminium lijnen lopen vanaf de grille om de voorvleugels en vormen het vertrouwde C-vormige motief dat op moderne Bugatti's voorkomt.

De verlichting aan de voorzijde is nieuw, met ovale units aan weerszijden van een sterk gebogen voorruit. Achter de achtervleugels bevindt zich een vaste ducktail-spoiler, terwijl een agressieve diffuser, vierdelige achterlichten en prominente uitlaatopeningen de achterkant compleet maken. Ondanks het meer gesculpte uiterlijk behoudt de Destrier de aerodynamische en koelingsbehoeften van de Bolide, wat betekent dat de diverse ventilatieopeningen en luchtkanalen functioneel herinneren aan het feit dat dit in de kern nog steeds een circuitauto is.

Interieur van de Bugatti Destrier

Het interieur is waar de Destrier het meest afwijkt van de Bolide. De kale cabine van de circuitauto is grotendeels ontdaan van zijn utilitaire karakter en voorzien van op maat gemaakte materialen, afgewerkt in Bugatti's kleurenschema Ambre Voyageur, dat leer combineert met een gebreide textiel die op delen van de stoelen en het dashboard is toegepast. Verschillende bedieningselementen van de Bolide zijn herzien of verwijderd, terwijl een nieuw compact stuurwiel in yoke-stijl voor een klein digitaal display voor de bestuurder staat.

Het resultaat is een ongebruikelijke combinatie: de cabine is afgeleid van een van de meest compromisloze circuitauto's ooit gebouwd, maar de materialen en detaillering voelen eerder thuis in de garage van een verzamelaar dan in de pitstraat.

Onthulling van de Bugatti Destrier op Pebble Beach

Bugatti gaat de Destrier presenteren op Pebble Beach, het Californische Concours d'Elegance dat Monterey Car Week afsluit en al lang het podium vormt voor zeldzame debuten van op maat gebouwde carrosserieën. Daarmee komt de unieke hypercar voor een publiek dat de waarde van zeldzaamheid in de autowereld begrijpt. Juist daarvoor bestaat het Solitaire-programma: het stelt Bugatti in staat om rond de wensen van een klant en de eigen ontwerpambities een individuele auto te creëren, ver buiten het simpelweg produceren van weer een gelimiteerde serie van een bestaand model.

De Destrier past bovendien in een bredere trend van ultra-exclusieve, op maat gebouwde auto's, waarbij fabrikanten naast prestaties ook herkomst, vakmanschap en schaarste verkopen. Rolls-Royce heeft rond zulke opdrachten een eigen Coachbuild-activiteit opgezet, terwijl Ferrari regelmatig unieke SP-modellen produceert voor zijn meest getrouwe klanten.

Ook de timing is van belang. Bugatti heeft zijn vlaggenschip voor na het W16-tijdperk, de Tourbillon, al onthuld, die de quad-turbo W16 vervangt door een nieuwe atmosferische V16 met hybride ondersteuning. Daardoor wordt een op maat gebouwde auto rond de motor van 1.577 pk net zo goed een stuk moderne geschiedenis van het merk als een hypercar.

Een auto gebouwd voor één eigenaar

De Destrier zou als rationele aankoop nooit logisch zijn geweest. Dit is een auto voor een koper die het technische spektakel van een Bolide wil, het vakmanschap van een op maat gebouwde Bugatti en de zekerheid dat niemand anders dezelfde auto bezit. Het is onwaarschijnlijk dat hij op de openbare weg zal worden gezien, maar voor zijn eigenaar kan hij een van de waardevolste stukken in een autoverzameling worden.

Bron: City AM Markets