Het maritieme nalevingsplatform BetterSea heeft de lancering aangekondigd van Stylianos, een AI-agent die is ontworpen om de analytische last van de groeiende nalevingsverplichtingen rond scheepsemissies op zich te nemen.

Het regelgevingslandschap dat deze vraag aanjaagt, is snel intensiever geworden. De EU heeft haar Emissions Trading System uitgebreid naar maritieme CO₂-emissies vanaf januari 2024, en FuelEU Maritime — dat de broeikasgasintensiteit begrenst van de energie die wordt gebruikt door schepen die EU-havens aandoen — trad in werking in januari 2025. In combinatie met het UK ETS en opkomende nationale koolstofbelastingen zoals die in Djibouti en Gabon, hebben deze kaders overlappende en soms onderling samenhangende verplichtingen gecreëerd die vaartuigexploitanten gelijktijdig moeten beoordelen.

In tegenstelling tot een op zichzelf staande chatbot werkt Stylianos binnen de dataomgeving van BetterSea's bestaande platform en begeleidt het gebruikers van een eerste nalevingsvraag tot een voorbereide actie, aldus het bedrijf.

Gebruikers kunnen de agent opdracht geven om nalevingskosten te schatten voor specifieke vaartuigen of vaarscenario's onder meerdere regelgevingskaders, waaronder FuelEU Maritime, het EU ETS, het UK ETS en de koolstofbelastingen van Djibouti en Gabon. De agent kan ook nalevingstrajecten vergelijken, optimale pool-samenstellingen identificeren en offertes voor FuelEU-overschotten en ETS-transacties opvragen via BetterSea's marktplaats. Daarnaast kan Stylianos nalevingscontroles uitvoeren, inclusief beoordeling van tegenpartijrisico.

BetterSea benadrukt dat het systeem is gebouwd op een human-in-the-loop-model. De agent kan analyseren, aanbevelen, voorbereiden en bronnen aanleveren, maar voert geen transacties uit zonder expliciete beoordeling en goedkeuring door de gebruiker. Het bedrijf stelt ook dat zijn AI-modellen niet worden getraind op klantgegevens, zodat informatie over vaartuigen, operationele gegevens en commerciële informatie vertrouwelijk blijft.

"Shipping companies are dealing with more compliance data, more regulations, and more execution steps than ever before, on top of their day-to-day workload," zei Maximilian Schroer, co-CEO van BetterSea, in een verklaring bij de lancering. "We want users to be able to ask a straightforward question about a vessel or voyage and in minutes move from understanding their exposure to evaluating the best strategy and preparing execution within the same platform."

Dr Gordana Ilic, de andere co-CEO van BetterSea, benadrukte het onderscheid tussen AI-ondersteunde en door AI gestuurde besluitvorming. "The important distinction for us is that AI supports decision-making without removing control from the user," zei zij. "This gives teams the speed of AI while preserving the oversight required for executing compliance."

Met de herziene broeikasgasstrategie van de IMO, die streeft naar netto-nul emissies van internationale scheepvaart tegen of rond 2050, worden in de komende jaren verdere regelgevende maatregelen verwacht, wat de nalevingslast vergroot die tools zoals Stylianos willen aanpakken.

Stylianos is vanaf nu beschikbaar via het BetterSea-platform zonder extra kosten voor bestaande gebruikers.

Bron: Ship & Bunker