De Canadese veerdienstmaatschappij BC Ferries heeft Corvus Energy een contract gegund voor de levering van batterij-energieopslagsystemen voor vier nieuwe hybride-elektrische schepen, aldus een verklaring van maritieme technologiebedrijf Corvus op dinsdag.

Elk van de vier veerboten wordt uitgerust met 10 MWh aan geïnstalleerde batterijcapaciteit, waarmee de gecombineerde totale capaciteit voor het project op 40 MWh komt. Daarnaast levert Corvus batterij-interface- en controlesystemen die ontworpen zijn om nog eens 60 MWh capaciteit per schip te ondersteunen zodra de oplaadinfrastructuur aan de wal operationeel wordt.

De batterijsystemen stellen de veerboten in staat om volledig op elektrische energie te varen gedurende perioden van tot twee uur. De schepen zullen aanvankelijk in dienst worden gesteld met diesel-batterij hybride voortstuwing en zullen ook in staat zijn om te varen op biobrandstof of hernieuwbare diesel, wat operationele flexibiliteit biedt naarmate schonere brandstofopties breider beschikbaar komen.

Elke veerboot is ontworpen voor het vervoer van maximaal 360 voertuigen en 2.100 passagiers en bemanningsleden.

Het eerste schip staat gepland voor levering uiterlijk 2029 vanuit de scheepswerf van China Merchants Shipbuilding Industry Group in Weihai, waarbij verwacht wordt dat alle vier de veerboten uiterlijk 2031 in dienst worden gesteld.

BC Ferries, officieel bekend als British Columbia Ferry Services Inc., is een door de provincie eigendommen veerdienstmaatschappij die passagiers- en voertuigveren levert langs de kust van British Columbia, Canada. Het initiatief voor vlootmodernisering sluit aan bij de bredere strategie van de organisatie om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en de overgang naar koolstofarme bedrijfsvoering te bewerkstelligen. BC Ferries beheert een van de grootste veerdienstsystemen ter wereld qua vlootomvang, met tientallen routes die kustgemeenschappen en eilanden verbinden, waardoor de reductie van scheepsemissies een belangrijke factor is in de totale koolstofvoetafdruk van de vervoerssector in de regio.

Het project profiteert ook van het elektriciteitsnet van British Columbia, dat overwegend wordt aangedreven door waterkrachtopwekking, wat betekent dat de veerboten, zodra de oplaadinfrastructuur aan de wal beschikbaar is, kunnen opladen met een relatief koolstofarme energiebron. De oplaadmogelijkheid aan de wal blijft een belangrijke voorwaarde voor het uitbreiden van de vaartijd op uitsluitend elektrisch vermogen op veerbootroutes, en de gefaseerde infrastructuuraanpak die in dit contract tot uitdrukking komt, weerspiegelt een patroon dat ook zichtbaar is bij andere hybride veerbootprojecten in Scandinavië en Noord-Amerika.

Corvus Energy, met het hoofdkantoor in Noorwegen, is een toonaangevende leverancier van maritieme energieopslagsystemen en heeft eerder batterijoplossingen geleverd voor talloze hybride en volledig elektrische schepen wereldwijd. De betrokkenheid van het bedrijf bij het BC Ferries-project weerspiegelt de bredere trend waarbij veerdienstmaatschappijen opkomen als vroege gebruikers van maritieme batterijtechnologie, aangezien vaste routes en voorspelbare dienstregelingen opladen aan de wal en elektrificering technisch haalbaarder maken dan in andere scheepvaartsegmenten.

Bron: Ship & Bunker