De onafhankelijk gehouden stookolievoorraden in de ARA-hub (Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen) zijn in augustus tot nu toe gemiddeld 9% hoger uitgekomen dan het maandgemiddelde van juli, volgens gegevens van Insights Global, het adviesbureau dat wekelijks de voorraadniveaus in dit handelsknooppunt in Noordwest-Europa bijhoudt.

Het ARA-cluster, met de haven van Rotterdam – de grootste bunkerhaven van Europa – als kern, is een van 's werelds grootste raffinage- en petrochemische centra, en de onafhankelijk gehouden voorraden worden breed gevolgd als graadmeter voor de regionale aanvoer van olieproducten.

Veranderingen in het maandgemiddelde van de ARA-voorraden van juli tot augustus (tot nu toe):

• Stookolievoorraden 380.000 vaten hoger tot 4,41 miljoen vaten
• Gasolievorraden 340.000 vaten lager tot 11,90 miljoen vaten

De stookolievoorraden zijn sinds mei met circa 22% gestegen, nadat zij in die maand hun laagste niveau in meer dan tien jaar bereikten. Toch blijven de voorraden 32% onder het niveau van februari, dat voorafging aan het uitbreken van het conflict in het Midden-Oosten.

De ARA-hub heeft in augustus tot nu toe 363.000 b/d stookolie geïmporteerd, meer dan het dubbele van het maandgemiddelde van 159.000 b/d in juli, volgens vrachtstroomgegevens van Vortexa. De meeste zendingen kwamen uit Benin (26%), Venezuela (15%) en Frankrijk (9%).

De export bedroeg ondertussen tot nu toe deze maand gemiddeld 160.000 b/d stookolie, tegen 175.000 b/d in juli, met ladingen die vooral bestemd waren voor lossing in Maleisië (31%), Polen (26%) en Spanje (17%).

De onafhankelijke gasolievorraden in de regio — waartoe diesel en verwarmingsolie behoren — zijn in augustus tot nu toe met 3% gedaald ten opzichte van juli, blijkt uit de gegevens van Insights Global. De gasolievorraden zijn gezakt tot hun laagste niveau in vier jaar. Noordwest-Europa heeft structureel een tekort aan diesel en is voor het dekken van de vraag afhankelijk van invoer over zee, waarbij de herkomst sinds het door de EU in februari 2023 ingestelde verbod op per schip vervoerde Russische geraffineerde producten is verschoven naar de VS, het Midden-Oosten en Azië.

De gasolie-invoer in de regio is in augustus tot nu toe gestegen tot 148.000 b/d, tegen een gemiddelde van 119.000 b/d in juli, volgens gegevens van Vortexa. Het merendeel van de zendingen kwam uit de VS (34%), Zweden (17%) en Nigeria (10%).

De beschikbaarheid van prompte brandstof is krap in de ARA, en kopers wordt een levertijd van 5 tot 7 dagen aangeraden om van een breed aanbod aan leveranciers concurrerende aanbiedingen te krijgen, aldus een handelaar tegenover ENGINE.

In Rotterdam zijn de bunkerprijzen van HSFO (hoogzwavelige stookolie) en LSMGO (laagzwavelige scheepsgasolie) de afgelopen maand met respectievelijk circa 9% en 8% gestegen, terwijl de prijs van VLSFO (zeer laagzwavelige stookolie) in dezelfde periode met circa 2% daalde, volgens gegevens van ENGINE. HSFO wordt vooral verbruikt door schepen die zijn uitgerust met uitlaatgasreinigingssystemen, of scrubbers, waarmee zij kunnen voldoen aan de wereldwijde zwavelgrens van 0,5% van het IMO terwijl zij goedkopere hoogzwavelige blends verstoken; VLSFO en LSMGO dienen de bredere vloot.

De komende wekelijkse publicaties van Insights Global zullen uitwijzen of het hoge invoertempo van stookolie de voorraden verder doet aanzwellen en of de gasolievorraden herstellen van hun laagste niveau in vier jaar.

Bron: door Nachiket Tekawade, ENGINE, gepubliceerd in Port News, 24/08/2026.