米軍のヘリコプターは7月24日、イランの港湾に対する海上封鎖を繰り返し突破しようとしたパナマ船籍の商船に発砲した。M/T Lavineの乗組員は複数回の警告を無視し、その後ヘリコプターが同船の舵を狙い、死傷者の報告なく航行不能にした。

米中央軍が確認したこの事案は、7月14日ごろに封鎖が再導入されて以来、軍が商船を無力化した2件目となる。同じ期間に、ほかの12隻も進路変更させられており、警告後も進入を続ける船舶に対する対応が、誘導から無力化射撃へと移行していることがうかがえる。

4回の試み、1つの結果

CENTCOMによると、同船は少なくとも4回、封鎖突破を試みた後、軍が無力化射撃へとエスカレートした。ヘリコプターは船の舵を狙って攻撃し、破壊ではなく航行不能化を目的とした的確な対応を取った。Lavineの乗船者に死傷者は報告されておらず、これは、広範な米イラン紛争の中で死者を伴った以前の執行措置とは対照的だった。

封鎖が再導入された翌日の7月15日には、タンカーBelmaも同様の違反により無力化されている。これらの相次ぐ事案は、制限海域に接近する船舶が明確な執行パターンに直面していることを示している。警告に従い引き返すか、無力化されるリスクを負うかだ。

封鎖の背景

この海上封鎖は、2026年4月13日に当初導入された。年初数カ月に米イラン紛争が急激に悪化したためである。封鎖の対象はホルムズ海峡で、同海域は地域内外の海上交通にとって重要な輸送路となっている。緊張緩和に向けた米国とイランの交渉は7月中旬より前の時点で決裂し、7月14日に封鎖が再導入された。以降、CENTCOMはBelmaとLavineを無力化したほか、12隻を進路変更させており、封鎖が象徴的なものではなく、実際に執行され続けていることを示している。