米国はイランの海事セクターに対する制裁を拡大し、同国の海運・エネルギーネットワークに関連する海上保険業者とタンカーを標的に乗り出した。

米財務省外国資産管理局（OFAC）は水曜日、イランの石油輸出を阻害する継続的な取り組みの一環として最新の措置を発表した。財務省によると、米国は2026年初頭以降、イランの「シャドウ船団」に関連する100隻以上の船舶を制裁対象に指定しており、これは同国の石油収入の抑制を目的とする広範なキャンペーンの一環である。いわゆるシャドウ船団は通常、老朽化した、多くの場合匿名で所有されたタンカーで構成され、西側の保険・規制の枠組みの外で運航されることで、制裁対象の石油を買い手に届けながら貨物の起源を隠蔽することを可能にしている。

新たに指定された対象には、ペルシャ湾海事保険会社（PGMIC）とホルムズセーフ海事サービス局が含まれる。OFACは、これらの組織が保険スキームを運営し、ホルムズ海峡を通過する商船に対して、世界の日均原油供給量の約5分の1が通過する海上貿易の重要なボトルネックである同海峡において、イラン政権が後ろ盾となる海上保険の購入を求めたと指摘している。海上保険、特に保護賠償（P&I）保険は、ほとんどの主要港に寄港する船舶にとって法的要件であり、こうした保険へのアクセスは一つの抑止ポイントとなる。財務省は、この保険が船舶の差し押さえなどのリスクから船を保護すると称しながら、同時にイスラム革命防衛隊（IRGC）の収益源にもなっていたと述べた。さらに、ホルムズセーフは制裁回避を容易にするためデジタル資産での決済を受け入れていたと特異に告発された。OFACによる指定は、一般的に指定された対象の米国内資産を凍結し、米国人がそれらとの取引を行うことを禁ずるものである。

制裁はまた、8隻のタンカーおよびそれらに関連する所有者・運航者にも適用される。指定された船舶には、Well Sail、Lily、Al Salmi、Breeze V、Natsumi、Crystal、Nireta、Yehopeが含まれる。これらの船舶は、数百万バレルのイラン原油および関連石油製品を、主に中国やアラブ首長国連邦（UAE）などの国際的な目的地へ輸送した疑いが持たされている。

出典：Ship & Bunker