ブルームバーグはタンカー動向データを引用し、ロシアの製油所や黒海の港湾へのウクライナによる攻撃が燃料供給を混乱させ、同国が原油を海外へ送り出す能力を低下させていると報じた。

ブルームバーグがまとめたタンカー動向データによると、8月23日までの4週間において海外向け原油フローは1日あたり346万バレルに低下した。石油タンカーへのドローン攻撃により、ロシアの原油および石油製品の主要輸出ルートの一つである黒海からの出荷が減少している。

ロシアはこれに対し、カザフスタン産原油を黒海の港湾ノヴォロシースク（同海におけるロシア主要の石油ターミナル）へ振り替えることで対応している。これは、ロシア最大級の原油出荷拠点の一つで、ウクライナの攻撃に対する脆弱性が比較的低いとみられるバルト海の港湾ウスチルガに、自国原油のための容量を確保することを狙った措置だ。内陸国であるカザフスタンは、原油の大半をロシア領内のパイプラインとターミナルを通じて世界市場へ輸送しており、こうした通過輸送の取り決めに依存している。

ロシアの処理施設への攻撃はまた、原油処理率を押し下げ、国内のガソリン不足の一因ともなっている。これとは別に、モスクワはガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の海外向け出荷を制限し、石油製品の輸出を減少させている。ロシアは以前にも、2023年に国内供給を下支えするため導入したディーゼルおよびガソリンの輸出禁止をはじめ、こうした規制に頼ってきた。

これらの攻撃は、ロシアが2022年2月にウクライナへの全面侵攻を開始した後に激化した、ロシアのエネルギーインフラに対するウクライナの長距離ドローン攻撃というより広範な作戦の一環である。ロシアは原油および石油製品の世界最大級の生産国・輸出国であり、ディーゼルを含む石油製品は世界各地の市場へ出荷され、エネルギー販売はロシア国家の主要な収入源となっている。タンカー追跡によるフローと週次の原油処理数値は、黒海ルートとバルト海ルートの間での再配分がどのように進行しているかを測る主要な指標であり続けている。

出典：CryptoBriefing