水曜日未明、ウクライナはロシアの主要な黒海石油ターミナルがあるノヴォロシースクのインフラをドローンで攻撃し、4人が死亡、港の燃料油ターミナルで火災が発生したと報じられています。

ノヴォロシースク市長のAndrey Kravchenko氏によると、水曜日の早朝、ウクライナのドローンがノヴォロシースクとその周辺の建物を攻撃しました。同市長は自身のTelegramチャンネルで、民間人4人が死亡し、民間インフラが損傷したと述べました。

ウクライナ無人システム軍（USF）の司令官であるRobert "Magyar" Brovdi氏は、9月8日から9日にかけての夜間にウクライナ軍がノヴォロシースクの海軍基地を攻撃し、ミサイル搭載艦を含むロシア軍艦を破壊したと確認しました。

ウクライナメディアはソーシャルメディアの投稿を引用し、今回の夜間攻撃によってノヴォロシースクの燃料油ターミナルでも火災が発生したと報じました。

同じ港にロシア海軍の基地と石油輸出インフラが存在するため、黒海の1つの拠点で軍事資産と原油輸送の流れが隣り合う形になっています。

戦略的な黒海の玄関口への相次ぐ攻撃

過去1年間、ウクライナはロシアの主要な黒海石油港を繰り返し標的にして攻撃してきました。ロシアの石油輸出と、それがクレムリンにもたらす収入を抑えることが狙いです。

これらの攻撃の一部では、ノヴォロシースクと、黒海からカザフスタン産原油を輸送する近隣のカスピ海パイプライン・コンソーシアム（CPC）輸出ターミナルで、原油の積み出しを一時停止せざるを得ないほど深刻な被害が発生しました。

全長1,500キロメートルのCPCパイプラインは、カザフスタンの巨大なTengiz油田から南ロシアを横断して黒海のノヴォロシースク港まで原油を輸送し、カザフスタンの原油輸出の80%超を担っています。ChevronやExxonMobilを含む国際的な生産会社は、Tengizの生産原油を世界市場に輸送するため、このルートに依存しています。

こうした経緯を踏まえると、今回の攻撃後に直ちに焦点となるのは、ノヴォロシースクとCPCターミナルで予定どおり積み出しが続くのか、それとも被害の確認中に運営会社が再び輸送を停止するのかという点です。後者となれば、ロシアの輸出量とカザフスタン産原油の輸送の双方に影響が及びます。

Ust-Lugaへの攻撃と製油所攻撃がロシアの燃料危機を深刻化

ウクライナは、ロシア北部の主要港であるUst-Lugaも頻繁に標的にしてきました。同港は、石油やその他の商品の輸出におけるロシア最大のバルト海の玄関口です。先週の最近の攻撃の1つでは、ウクライナによるUst-Luga石油輸出ターミナルへの大規模なドローン攻撃で現場に火災が発生しました。ウクライナはロシアの製油所やエネルギー輸出インフラへの攻撃を続けています。

さらに、ロシア領土の奥深くにある施設を含むロシアの製油所へのウクライナの攻撃は、ロシア国内で燃料危機を引き起こしました。ロシアは軽油の輸出禁止を9月末まで延長しており、世界の中間留分市場は一段と逼迫しています。

Oilprice.com寄稿：Charles Kennedy

出典：OilPrice.com