トランプ政権は、世界の1日あたり原油供給量の約5分の1が通過する重要な海上交通の要衝であるホルムズ海峡において、イランを標的とする海上封鎖を再開した。この決定は、ワシントンとテヘラン間の直近の交渉ラウンドにおいて封鎖が一時的に停止された後に下されたものであり、直接的な軍事行動に訴えることなくイランに最大限の経済的圧力を加えるという米国の改めての方針を示している。

封鎖は中東および中央アジア全域の米軍作戦を統括するアメリカ中央軍（CENTCOM）によって実施されている。CENTCOMの部隊はイランと既知の関係を持つ船舶を拿捕・迂回させており、イラン経済にとって不可欠な海上貿易の流れを阻害することを目的としている。

イランとオマーンの間に位置するホルムズ海峡は、ペルシャ湾をオマーン湾およびより広域のアラビア海に接続している。同海峡は世界的に最も戦略的に重要な航路の一つとして広く認識されている。この狭い水路は、1980年代のイラン・イラク戦争における「タンカー戦争」の時期から2019年の一連のタンカー事件に至るまで、数十年にわたり米伊関係において繰り返し緊張の火種となってきた。イランは西側の圧力に対する対応として同海峡を封鎖すると周期的に警告してきたが、実際に封鎖すればイラン自身のエネルギー輸出も妨げられ、多国籍軍の軍事的対応を招くリスクを伴う。

封鎖の再開は地域の緊張が高まる中で行われたものであり、イランの行動に影響を与えるための主要な手段として経済制裁と海上阻止を引き続き重視する政権の姿勢を反映している。こうした措置は過去においてペルシャ湾を通過する船舶の戦争リスク保険料の高騰をもたらし、エネルギーの輸出業者と輸入業者の双方のコスト増加を引き起こしてきた。

予測市場はこの動向に反応している。2026年8月15日までに米国が封鎖の終了を発表する確率は9.5% YESに低下しており、同年8月31日までの同様の発表の可能性は31.5%となっている。

市場参加者は、封鎖政策の変化を示すいかなる兆候についても、ホワイトハウスおよびCENTCOMの公式声明を注意深く監視している。その他の注目要素には、米伊交渉の推移、ホルムズ海峡における潜在的な海上事故、および米海軍の作戦関連の更新が含まれる。正式な外交合意や二国間協議における重大な進展は、現在の市場価格付けを変化させ、封鎖の終了を示唆する可能性がある。