Trimac TransportationがCalifornia Freightを買収、液体食品級物流市場に参入
重要ポイント
- •Trimac TransportationはCalifornia Freightを買収し、液体食品級物流市場に戦略的プラットフォームを構築。従来の産業用化学薬品、石油、ドライバルク輸送という重点領域から多様化を図る。
- •California Freightは約500台のトラクター、カリフォルニア州とネバダ州にまたがる8か所のターミナル、および40万平方フィート以上の食品級保管スペースを有し、主にセントラルバレーの農業・乳業クライアントにサービスを提供している。
- •この買収はCalifornia Freightの食品級輸送、倉庫保管、ブローカージェーにおける37年の専門的経験を活用し、規制および設備の参入障壁が高いニッチ市場への参入を可能にする。
- •California Freightは取引完了後も現在のブランドアイデンティティを維持し、Trimacの営業・運営担当幹部Jesse Hansonが社長に就任する。
- •Tenney Groupが買収プロセス全体を通じてCalifornia Freightの独占的売り側アドバイザーを務めた。

カナダのバルク輸送企業Trimac Transportationは火曜日、カリフォルニア州セントラルバレーで事業を展開するバルク食品級物流プロバイダーCalifornia Freightを買収したと発表した。
取引の財務条件は開示されなかった。
California Freightはカリフォルニア州とネバダ州に8か所のターミナル、倉庫1か所、およびブローカーオフィスを有する。同社は主にカリフォルニア州セントラルバレー全域の食品・農業企業向けに輸送、保管、物流サービスを提供している。そのフリートには約500台のトラクターと、生乳を加工施設へ輸送するためのタンクトレーラーが含まれ、40万平方フィート以上の食品級保管スペースを維持している。
この買収はTrimacの液体食品級物流市場への参入を意味する。この分野は専用のステンレス鋼タンク機材、食品級認証、およびFDAや食品安全規制に準拠した厳格な衛生プロトコルを必要とするニッチ市場である。この動きは、Trimacのこれまでの産業用化学薬品、石油、ドライバルクに対する重点領域を、専門的な取り扱いとコンプライアンス基準が参入障壁となる分野へと拡大するものである。
カリフォルニア州セントラルバレーは米国で最も生産性の高い農業地域の一つであり、乳製品は価値で見て同州の主要農産物の一つに位置づけられている。生乳輸送は温度管理と酪農場から加工工場への迅速な移動を要する時間的制約の大きい業務であり、確立されたインフラと地域の専門知識を持つ輸送事業者への需要を生んでいる。
「30年にわたる専門的知見により、食品級輸送、倉庫保管、ブローカージェーの分野における彼らの能力は、Trimacの長期成長戦略と直接的に合致しています」とTrimacの社長兼CEOのMatt Faureは述べた。
California Freightは買収後も現在のブランドの下で事業を継続する。Trimacの営業・運営担当幹部であるJesse HansonがCalifornia Freightの社長に就任する。
「California Freightは長年にわたり、食品・飲料および乳業部門において信頼性の高いサービスに注力してきました」とCalifornia Freightの副社長兼創業者であるDave Sandersは述べた。「Trimacに加わることで、私たちのチームと顧客には、何十年にもわたり私たちを信頼してくださった方々により良いサービスを提供するための、さらなるリソースが提供されることになります」
Tenney Groupは本取引を通じてCalifornia Freightの独占的売り側アドバイザーを務めた。
「Jim AartmanとDave Sandersは、わずか10台のタンクトレーラーからCalifornia Freightをセントラルバレー有数の生乳・食品級輸送業者へと成長させました」とTenney GroupのM&AディレクターであるAshesh Pansuriaは述べた。「Trimacにとってこの買収は液体食品級輸送市場への戦略的参入を意味し、彼らはこのプラットフォームを構築するためのクラス最高の運営事業者を見つけることに注力していました。彼らはJimとDaveが長年にわたり築き上げた卓越したビジネスを高く評価しており、本取引を通じて彼らを代表できたことは光栄でした」
この買収により、TrimacはCalifornia Freightの37年にわたる業界経験を活かし、食品級および乳業部門へ専門的機能を拡大することができる。また、この動きはTrimacのポートフォリオを工業用コモディティから農業物流へと多様化させるものである。