ニューヨークに上場する沖合掘削請負業者トランスオーシャン(Transocean)は、インドの石油天然ガス公社(ONGC)との間で新たに受注した掘削船契約の詳細を明らかにした。この契約は約3億ドルの契約価値をもたらす見通しだ。

ONGCは今週前半、2010年建造の超深海掘削船「ディルバイ・ディープウォーターKG2(Dhirubhai Deepwater KG2)」をインド沖の作業のために用船したことを明らかにした。これにより、バンテージ(Vantage)社の「プラチナム・エクスプローラー(Platinum Explorer)」を対象とする2億6,100万ドルの契約に続き、同社がチャーターした2隻目の超深海掘削船となり、インド沖での深海掘削能力の構築を進める国営生産者は2隻の超深海リグを擁することになった。業界の定義では、超深海リグとは一般に水深1,500メートル以上での作業が可能なリグを指す。

同船は今後3~4か月以内に動員され、掘削業者の発表によれば、掘削キャンペーンは2027年第1四半期に開始される予定だ。約3億ドルの契約価値には、追加サービスおよび動員費用が含まれる。契約には2年分の有償オプションも付帯しており、全て行使された場合、掘削船は2031年初頭までインドで稼働を続けることになる。この種の有償オプションは沖合掘削契約では標準的なもので、延長時のレートをあらかじめ確定させる仕組みであり、ONGCがこれをどこまで行使するかによって、同船がインド海域に留まる期間が決まる。

「ディルバイ・ディープウォーターKG2」は、ブラジルでペトロブラスとの長期契約を終了した今年5月以降、休止状態にあった。ONGCとの契約により同船は稼働に復帰し、市場からは遊休状態の超深海掘削船が1隻減ることになる。

トランスオーシャンは、超深海および過酷環境での掘削に特化した艦隊を保有する、世界最大級の沖合掘削請負業者である。ONGCはインドの国営石油・ガス生産者であり同国最大の国内生産者、ペトロブラスはブラジルの国家管理下にあるエネルギー企業である。インドは消費する原油の大部分を輸入しており、国内産出量の拡大は歴代政権を通じて掲げられてきた政府の優先課題となっている。

出典:Splash247