ギリシャのタンカーオーナーであるTop Shipsは、取りやめたドバイの不動産計画からの資金を、MRタンカー新造船3隻に振り向け、この分野の受注残を10隻に拡大した。

ニューヨーク上場の同社は、関連当事者から特別目的会社3社を取得することで合意した。各社はいずれも、2029年引き渡し予定のスクラバー搭載MR製品タンカーの契約を保有している。

Top Shipsは、取り消したドバイ不動産取引からの23.5百万ドルの返金を差し引いた後、これらの会社に約7.4百万ドルを支払う。価格には、まだ無名の造船所に支払済みの初回分割金の補填も含まれる。クロージングは9月30日までに見込まれている。

これらの船は、引き渡し時から5年のチャーターを無名の石油メジャーと確保しており、さらに1年延長できるオプションが付く。契約は、オプション期間を含めて約1.406億ドルの総売上高を生み出す可能性がある。

今回の取引により、Top ShipsのMR新造船10隻に紐づく潜在的バックログは約6.8億ドルに増える。運航船隊全体のチャーターカバーと共同保有船の持分相当分を含めると、同社は総潜在的バックログを約9.29億ドルとした。

今回の動きは、Top Shipsが2月にEvangelos Pistiolis関連企業から取得することで合意した9隻シリーズの組み替えに続くものだ。47,499 dwtの各船はGuangzhou Shipyard Internationalで建造中で、2028年と2029年に引き渡される予定。Trafigura向けの7年チャーターと、さらに4年の延長オプションが付いている。

Top Shipsは今月、これら新造船会社のうち2社を、元子会社のRubicoにそれぞれ約6.25百万ドルと6.5百万ドルで売却することで合意した。これらの取引により、Rubico自身のMR新造船パイプラインはGSI建造船3隻となる。

Top Shipsの運航タンカー船隊は現在、MR3隻、suezmax1隻、VLCC2隻の計6隻で構成されており、この中には共同保有のMRタンカー2隻が含まれる。