テスラ（TSLA）株は、イーロン・マスクCEOが同社のサイバートラック生産を約8カ月後に終了する計画であると述べたことを受けて、月曜日に4.23%上昇した。マスク氏は、生産ラインを停止する前に可能な限り多くの車両を生産する一方、注文を待つ多くの顧客は車両を受け取れず、デポジットが返金されると述べた。

この発表はXへの投稿で行われた。マスク氏は、サイバートラックの注文率が「far exceeds our production rate（当社の生産率を大きく上回っている）」と述べ、ラインを閉鎖する前に可能な限り多くの車両を生産しようとすると述べた。また、同社は「a lot of people（多くの人々）」にデポジットを返金する必要があると付け加えた。

The Cybertruck order rate far exceeds our production rate. We will try to make as many as possible before shutting down the line in about 8 months, but will have to return deposits for a lot of people. This is not a case of Cybertruck being unprofitable, as has been misreported… — Elon Musk (@elonmusk) November 9, 2026

マスク氏のXへの投稿が、8カ月という期間の主な情報源となっている。投稿は https://x.com/elonmusk/status/2119691615774146614?ref_src=twsrc%5Etfw でも閲覧可能である。

マスク氏は、この決定が需要不足やサイバートラックの採算性の問題によるものではないと述べた。代わりに、車両の製造の難しさと複雑さを指摘した。テスラは、空く生産能力をサイバーキャブの生産により効果的に活用できると述べた。

サイバーキャブはテスラの自動運転タクシーであり、この転換は同社の自動運転技術へのより広い注力と一致している。マスク氏は最近、テスラのテキサス工場でのサイバートラックの作業を縮小し、そのスペースを追加のサイバーキャブ生産に対応させると述べていた。

まだ予約を保持している顧客にとって、この発表は2019年11月に始まった待ち時間の終わりを意味する。当時、テスラはトラックの窓ガラスが割れるというデビューイベントの後、100ドルの返金可能なデポジットの受け付けを開始した。注文が生産能力を回り続けたため、予約者の一部は何年も待ち行列に並んでおり、今後は納車ではなく返金という形で退出することになる。

サイバートラックの生産は初期目標に届かず

サイバートラックは2019年にデビューし、公開デモンストレーションで窓ガラスが割れた。これは2020年のモデルY以来、テスラが投入した初の全く新しい乗用車であった。納車は2023年後半まで始まらず、その時点でリビアンR1T、フォードF-150ライトニング、GMCハマーEVなどの電動ピックアップトラックはすでに約2年間市場に存在していた。その後、この車両は高価格、度重なるリコール、型破りなデザインに関して批判に直面した。

Cox Automotiveによると、サイバートラックの販売台数は2025年に48%減の20,237台となった。この数字は、マスク氏の年間少なくとも25万台という初期目標を大きく下回るものであった。

テスラは、サイバートラックの予約がまだ何件残っているか、また顧客に返金すると予想される総額について明らかにしていない。マスク氏の発言は、注文がテスラの生産能力を引き続き上回っていることを示しているが、同社は残りの予約の滞留状況について追加の詳細を提供していない。その他の未解決の疑問には、8カ月の期間内の正確な停止日や、空くテキサスのラインを引き継ぐサイバーキャブの生産目標などがある。

アナリストは現在、過去3カ月間に発行された28件の評価に基づき、テスラに対して「Moderate Buy（中立的な買い）」のコンセンサスを持っている。平均株価目標は409.49ドルで、直近の終値から約14.31%の上昇余地を示している。

原文ソース: https://coincentral.com/tesla-tsla-stock-climbs-4-as-musk-sets-eight-month-end-date-for-cybertruck/