Steamship Mutual、チャータラーおよび非プールドカバーの紅海高リスク海域を改訂
著者: Hellenic Shipping News·
重要ポイント
- •Steamship Mutualは2026年8月14日、紅海の情勢を理由にチャータラーP&I、船体損傷、非プールドポリシーに影響する72時間の取消通知を発行した。
- •カバレッジは2026年8月16日にインド洋、アデン湾、紅海にまたがる新たに定義された高リスク海域を組み込んで再開される。
- •指定された高リスク海域の境界は、バブ・エル・マンデブ交通分離方式などの限定的な例外を除き、隣接領土の沿岸水域を海岸から12海里まで除外する。
- •当該海域に所在または进入する船舶を持つ会員は、アンダーライターからバイバック条件を取得し、船舶の種類、貨物、取引パターンなどの要因に基づく追加保険料でカバレッジを回復できる。
- •2023年後半以降、複数のIG P&Iクラブおよび戦争リスクアンダーライターが、当該地域の高まった脅威環境を反映した同等の紅海リスク改訂を発行している。
Steamship Mutual、チャータラーおよび非プールドカバーの紅海高リスク海域を改訂
海上保険 P&Iクラブニュース — 2026年8月14日
紅海の継続する情勢を考慮し、Steamship Mutualの取締役会はクラブ規則に基づく権限を行使し、すべてのチャータラーP&Iおよび船体損傷ポリシー、ならびに所有および傭船の非プールドポリシー（固定プレミアム所有P&Iエントリーを含む）に対する72時間の取消通知を発行した。
カバレッジは2026年8月16日（日）00:00 GMTに再開され、インド洋、アデン湾、紅海を含む新たに定義された紅海高リスク海域が組み込まれる。
72時間の取消通知の使用は、P&Iクラブが規則に基づいて利用できる標準的なメカニズムであり、運航環境の変化に応じて地理的リスクエクスポージャーを再構築することを可能にする。2023年後半以降、複数のIG P&Iクラブおよび戦争リスクアンダーライターが、当該地域の高まった脅威環境を反映した同等の改訂を発行している。
新たに定義された高リスク海域の境界
指定海域は以下の境界によって囲まれる：
- 北西： 紅海、北緯25°30'N以南
- 北東： イエメン国境の16°38.5'N, 53°6.5'Eから公海上の地点14°55'N, 53°50'Eまで
- 東： 公海上の地点14°55'N, 53°50'Eから公海上の地点10°48'N, 60°15'Eへの線、そこから公海上の地点6°45'S, 48°45'Eまで
- 南西： ソマリア国境の1°40'S, 41°34'Eから公海上の地点6°45'S, 48°45'Eまで
これらの境界は、別途定めがない限り、隣接領土の沿岸水域（バブ・エル・マンデブ交通分離方式、イエメン、およびサウジアラビアの紅海沿岸を除く）を海岸から12海里まで除外する。
条件は不変、バイバック（買い戻し）利用可能
その他のすべての条項および条件は変更されない。船舶が当該海域に所在する、または进入する会員は、この除外の買い戻しに関する条件を取得するため、アンダーライターに連絡することが推奨される。
バイバック手配により、会員は追加保険料と引き換えに、指定された高リスク海域のカバレッジの再開を購入することができる。具体的な条件は、船舶の種類、貨物、取引パターンなどの要因に依存する。
