スピロ、ナイジェリアで20万台の電動バイク生産能力とバッテリー交換ネットワークの拡大を計画
重要ポイント
- •Spiroはナイジェリアでのバイク生産能力を約3万台から20万台へ引き上げる計画で、オグン州サガムから新施設へ組立事業を移転する。所在地と時期は未公表。
- •2024年7月にオグン州で3か所のバッテリー交換ステーションから事業を開始して以来、Spiroはラゴス、オヨ、ベヌエ各州へ拡大し、約8万4,000回のバッテリー交換を完了した。
- •同社は2026年12月末までに新ステーション8か所を追加し、イジェブ、サガム、イバダンに大型ステーションを建設、2027年にはカノ、カドゥナ、アブジャへ進出する計画だ。
- •Spiroは1万8,600台のバイクと62か所の主要バッテリー交換ステーションのネットワークを目標としており、2027年までに5万台の販売と、2～3年以内にナイジェリアの道路上で10万台の電動バイクを目指している。
- •Spiroは今年、2月の5,000万ドルのデットファイナンスと、NewTrails Capitalによる5,500万ドルの投資を含む6月の2億7,000万ドルのエクイティ調達ラウンドを合わせ、計3億2,000万ドルの資金を確保した。
電動バイク企業のSpiroは、ナイジェリアでのバイク生産能力を現在の約3万台から20万台へと6倍以上に引き上げる計画を進めている。経営陣は金曜日にラゴスで開催された「Spiro Nigeria Media Connect」イベントでこの計画を発表し、バッテリー交換ネットワークの拡大や、電動バイクの国内のさらなる地域への展開など、より広範な構想の詳細を共有した。
バッテリー交換とは、車両を充電するのを待つのではなく、専用ステーションで消耗したバッテリーを充電済みのものと交換できる仕組みだ。バイクを日々の収入源としているライダーにとって、このモデルの魅力は、充電器のそばで停止させるのではなく、車両を走行させ続けられる点にある。
Spiroナイジェリアの managing director 兼カントリーヘッドであるプラサド・サネ（Prasad Sane）氏は、生産の大幅な増強に対応するため、オグン州サガムから新施設へ組立事業を移転する方針だと述べた。
「現在、当社の工場の生産台数は約3万台ですが、近日中に20万台への増産を目指しており、新たな場所へ移転する予定です」とサネ氏は語った。新工場の所在地、移転の時期、拡張の予想コストについては明らかにしなかった。
生産能力の拡大に加え、Spiroはナイジェリア国内でのバッテリーなど部品の現地製造体制の構築も検討している。同社はこの動きについて、雇用創出の促進、地域経済の強化、ナイジェリアのバイク市場における主要プレイヤーとしての地位の固めにつながると位置付けている。
バッテリー交換ネットワークの拡大
イベントでは、ナイジェリアにおけるSpiroの電動バイク事業を支えるバッテリー交換ステーションの役割についても紹介された。Spiroナイジェリアのオペレーション責任者エドワード・アマナンブ（Edward Amanambu）氏は、2024年7月の事業開始以降の進展について説明した。オグン州で3か所のバッテリー交換ステーションからスタートしたSpiroは、その後ラゴス、オヨ、ベヌエの各州へ展開を広げ、これに約8万4,000回のバッテリー交換を完了している。
今後は、2026年12月末までに新ステーション8か所を追加し、ネットワークをさらに強化する計画だ。イジェブ、サガム、イバダンには大型ステーションが設置される予定で、2027年にはカノ、カドゥナ、アブジャへの進出も準備している。計画されたネットワーク全体では、新車販売と既存バイクの電動化コンバージョンを通じて1万8,600台のバイクと、合計62か所の主要バッテリー交換ステーションを目標としている。
大型ステーションは、ナイジェリアの道路を走る電動バイクが増え続ける中で、ライダーがバッテリーに容易にアクセスできるよう設計されている。同社によれば、48基のバッテリーラックを備えたメガステーションでは約1,200人のライダーにサービスを提供でき、ユーザーの利便性が大幅に向上するという。
販売と車両目標
Spiroは2027年までに5万台のバイク販売を目標としており、最終的には2～3年以内に10万台の電動バイクを道路上に走らせることを目指している。同社はこの計画を、持続可能なモビリティへのナイジェリアのより大きな転換の一環として位置付けている。
製品開発計画
ラゴスのイベントでは、ナイジェリア市場向けの製品開発計画も発表された。参加者は、まだ詳細が明かされておらずナイジェリアの街に登場していないモデル「Spiro Ekon M1V 3」の先行プレビューを見た。さらに、同社はアルミホイール、LEDライト、収納コンパートメント、快適性を高める延長シートを備えたバイク「Ekon M12」も展示した。
同社によれば、この展示はデザインの披露にとどまらず、充電およびバッテリー交換インフラとともに製品ラインアップを拡充していくというSpiroのビジョンを示すものだった。
直近の資金調達
ナイジェリアにおける同社の野心は、今年初めに行われた大規模な資金調達の発表に続くものだ。2月にSpiroは5,000万ドルのデットファイナンスを確保し、6月には中国の投資家NewTrails Capitalによる5,500万ドルの投資を含む2億7,000万ドルのエクイティ調達ラウンドを実施した。今年発表された資金調達の合計は3億2,000万ドルに上る。
Spiroは、この資金のうちナイジェリアの組立工場やバッテリー交換ネットワークにどれだけ割り当てられるかを明らかにしていないが、これらの金額は計画された拡張に対する substantial な財務基盤となっている。
ラゴスのイベントで発表された動きは、現地組立、バッテリー交換施設へのアクセス改善、新市場への参入に重点を置き、ナイジェリア全体で電動バイクの普及を促進するという同社のコミットメントを裏付けるものだ。必要なインフラと生産体制の強化をどれだけ迅速に展開できるかが、拡張のペースを左右するだろう。新工場の所在地と時期が依然として未公表である中、注目すべき指標としては、2026年12月末までに約束された8か所の追加ステーションと、2027年に計画されているカ、カドゥナ、アブジャへの進出が挙げられる。
この記事はもともとTechNext24によって公開されたものです。
