シンガポール警察、曳船乗組員8名を違法なMGO売却容疑で逮捕
重要ポイント
- •25歳から54歳までの曳船乗組員8名は、警察沿岸警備隊の隊員が2026年8月14日午前1時5分頃にトゥアス沖でシンガポール登録の曳船を検査した後、逮捕された。
- •乗組員らは、会社に知られることなく、雇用主の会社が所有する約10,570シンガポールドル相当の船用軽油(MGO)を売却したとされる。
- •8名全員が2026年8月14日、刑法1871年第381条に基づく「使用人による窃盗」の罪で法廷に起訴される。
- •有罪となった場合、各乗組員は最高7年の懲役刑に加え、罰金の責任も負う。
- •警察は、同種の燃料窃盗行為を防止・検出するため、シンガポール水域での検査を継続すると述べた。
シンガポール警察は2026年8月14日(金曜日)に発表した報道資料の中で、雇用主の会社が所有する船用軽油(MGO)を違法に売却した疑いで、曳船乗組員8名を逮捕したと明らかにした。
25歳から54歳までの8名の男性は、警察によると、金曜日の午前1時5分頃、シンガポール西部のトゥアス沖で警察沿岸警備隊の隊員がシンガポール登録の曳船を検査した後に逮捕された。
警察によると、乗組員らは会社に知られることなく約10,570シンガポールドル相当のMGOを持ち出し、私利私欲のために売却したとされる。
「8名の乗組員は、2026年8月14日に刑法1871年第381条の『主人の占有する財物の使用人による窃盗』の罪で法廷に起訴される」と警察は述べた。
「有罪となった場合、7年までの懲役刑に処され、罰金も科される可能性がある」と警察は付け加えた。
シンガポールの主要な刑事法典である刑法1871年第381条は、主人の占有する財物について使用人が行う窃盗を規定している。MGOは曳船、港内作業船、その他の小型船舶の動力として一般的に使用される留出系の船用燃料である。シンガポールは長年、取扱量ベースで世界最大のバンカーリング(船用燃料補給)港とされており、毎年数千万トンの船用燃料を販売している。同国水域におけるバンカーリング業務はシンガポール海事港湾庁(MPA)によって規制されており、同庁はバンカー供給業者およびバンカー作業船運航者への免許発行を行い、燃料受け渡しの基準を定めている。この種の燃料は船舶所有者にとって重要な運航コストであり、本件は、乗組員による燃料の持ち出しが、この港湾都市国家では社内の懲戒問題としてではなく刑事事件として扱われることを浮き彫りにしている。
警察は、この種の行為を防止・検出するため、シンガポール水域での検査を継続すると述べた。警察沿岸警備隊はシンガポール警察の海洋警察部隊であり、同国の領海を巡回している。