上海は世界で最も繁忙なコンテナ港において、日次コンテナ取扱量が初めて200,000 TEUを突破し、新たな取扱記録を樹立しました。

同港は8月1日に203,881 TEUを処理し、6月9日に記録した従来の最高記録187,312 TEUを約9%上回りました。単一の作業シフトで記録的な71,728 TEUを処理しています。

比較すると、上海は1日で、デンマークのフレデリシア・コンテナ・ターミナルが2025年通年で処理した量より約39,000 TEU多く取り扱いました。フレデリシアの年間合計164,968 TEU自体も同施設の記録でした。上海の1日あたりの取扱量は、フロリダ州のポート・カナベラルが1年間で処理する量をも上回っています。

この記録は、7月中旬に台風「バビ」による4日間の運航障害の直後に達成されました。暴風を避けた後に多数の遠洋航路船とフィーダー船が同時に到着し、バース、ヤード、陸側の運用に大きな負荷をもたらしました。台風後の取扱量急増は、船舶の大型化と寄港集中化が進む中、主要アジアハブにとって繰り返し現れる運用上の課題となっています。

上海国際港務集団は、同港が7月14日に全面的な稼働を再開し、滞留していた船舶とコンテナの解消を進めながら、約172,000 TEUの日次平均取扱量を維持したと報告しました。

回復期間中には複数の個別ターミナルも記録を樹立しました。自動化された洋山第4期ターミナルは8月1日に29,910 TEUを処理し、羅泾コンテナターミナルは8,373 TEUを処理しました。世界最大級の完全自動化コンテナターミナルの一つである洋山第4期は、稼働開始以来、上海の能力拡大を支える重要な拠点となっています。

2026年前半（1～6月）に上海は2,800万TEU超を処理し、前年同期比6.2%の増加を記録しました。洋山港エリアの取扱量は8.1%増の1,500万TEU超となりました。この成長率は、アジア〜欧州および太平洋横断の貿易航路の堅調さに支えられた世界のコンテナ取扱量動向を上回るものでした。

同港は2025年に記録的な5,506万TEUを処理し、前年比6.9%増で、16年連続で世界最大のコンテナ港としての地位を維持しました。世界第2位のコンテナ港であるシンガポールは2024年に約4,000万TEUを処理しており、上海が最接近する競合相手に対して維持する規模の格差が際立っています。