ロシアの原油輸出、製油所の回復と港湾混乱で5月以来の低水準に
重要ポイント
- •ロシアの海上原油輸出は8月9日までの4週間平均で日量371万バレルとなり、最新週は前週の350万bpdから325万bpdに低下した。
- •7月のロシアの原油・コンデンセート生産は約100,000bpd増え、900万bpdを超えた。
- •ノヴォロシースクの黒海ターミナルは港湾近くのタンカー攻撃後、ピーク時の約半分の荷役能力で稼働しており、ウスチルガの積み込み量も2週間前の約半分に減った。
- •年初来の海上原油輸送量は日量362万バレルで、前年平均を約280,000bpd上回っている。
- •インド向けのロシア産原油供給は堅調で、2022年に西側制裁が貿易フローを変えた後も、インドの重要な買い手としての位置づけが続いている。

ロシアの海上原油輸出は、国内製油所の稼働回復によって原油が輸出市場から国内精製に回り、さらにウクライナの攻撃が主要港での積み込みを混乱させたことで、5月以来の低水準に落ち込んだ。
Bloombergがまとめた船舶追跡データによると、ロシアの4週間平均の出荷量は8月9日までの期間で日量371万バレル(bpd)だった。直近1週間だけを見ると、出荷量は325万bpdとなり、前週の350万bpdから減少した。
この輸出減少は、業界関係筋がロシアの原油およびコンデンセート生産が7月に約100,000bpd増え、900万bpdを上回ったと報告した数日後に起きた。この生産増は、それ以前の輸出増加と製油所の処理量回復によるものとされた。
7月後半には、ロシアの製油所がウクライナのドローン攻撃の一時的な減少によって短い猶予を得て、運営側は修理を行い、処理量を引き上げることができた。その結果、より多くの原油がタンカーに積まれて輸出されるのではなく、国内精製に回された。その停戦的な期間に、ウクライナは攻撃の一部を黒海のタンカーや貯蔵施設に向けた。
ロシアの主要な黒海輸出拠点の一つであるノヴォロシースクは、港湾近くのタンカーへの攻撃後、最近ではピーク時の原油積み込み能力の約半分で稼働している。トルコも一時的に一部の黒海航行を制限した。さらに、ウスチルガでのバルト海側の積み込みは、2週間前に比べて約半分の水準に低下した。
ウクライナは8月第1週にロシアの製油所5カ所を攻撃し、今週もさらに2カ所を標的にした。これにより、国内精製から輸出向けに回る原油がさらに増える可能性がある。ロシアはすでに、製油所停止で余剰分が生じることから、8月の西部港湾からの出荷増加を計画していた。
しかし、その原油を載せる余地を見つけることが引き続き課題となっている。黒海でのタンカー供給は逼迫し、港湾能力にも制約があり、繰り返される攻撃が荷役と航行を複雑にしている。
年初来の海上輸送量はなお日量362万バレルで推移しており、昨年平均を約280,000bpd上回っている。ロシアの海上在庫は出荷の鈍化とともに約1億700万バレルまで減少した一方、インド向け供給は堅調だった。
Julianne Geiger による Oilprice.com 記事
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Julianne Geiger は、石油・ガス分野を10年以上取材してきたベテランのエネルギー記者兼市場アナリストです。彼女の…
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