ウクライナのドローン攻撃で操業不能に陥った製油所が稼働を再開し始めるなか、ロシア当局は国内の燃料不足が深刻化していないと国民を安心させようと急いでいる。

ロシアは今春以降、ガソリンとディーゼルの供給難に直面してきた。ウクライナがロシアの製油所へのドローン攻撃を強化し、前線とロシア国内市場の双方への燃料供給を麻痺させることを狙ったためだ。ウクライナ国境から1,000マイル(約1,600キロ)以上離れたロシア領内深部の標的を含む製油所への攻撃は、ほぼ毎日のように発生している。

ロシアのOPEC+協議を含むエネルギー問題を担当し、かつてエネルギー相も務めたアレクサンドル・ノヴァク副首相は月曜、懸念の緩和に努めた。ロシアの石油製油所の一部は修理を終えて操業を再開しており、これにより間もなく国内市場での供給が増加する可能性があると、ノヴァク氏は記者団に語った。ロシアの通信社インターファクスが伝えたところによる。

「現在の状況は絶えず変化している。すでに複数の製油所が操業を再開しており、そのため、物流を考慮したうえで供給量の増加を見込んでいる」と、この当局者は語ったと伝えられている。

「状況は日々変化している。私たちは絶えず監視を行い、本部で意思決定している。連邦本部には各地域とすべての企業を集め、週2回会合を開いている」とノヴァク氏は述べた。

こうした懸念の沈静化の動きは、多くの地域で燃料の配給制が実施され、大都市のガソリンスタンドでは燃料が枯渇し、多くのガソリンスタンドで長い行列ができるという危機の只中で行われている。需要のピーク期を迎えるなか、ロシアは3か月以上にわたってガソリンとディーゼルの不足に苦しんでいる。ウクライナによるロシア製油所へのドローン攻撃で、春から夏にかけて多くの大型精製施設が停止に追い込まれたためだ。

ウクライナの攻撃によって常に何らかの製油所が操業停止となっているため、ロシアは燃料の輸入先として韓国とインドに活路を見いだしている。世界有数の石油・燃料輸出国による立場の逆転であり、同国は近年、国内市場の安定化のため燃料輸出をたびたび制限してきた。

ロシアのディーゼルとガソイル(軽質燃料油)の輸出は今月に入って急減し、ここ数年で最低の水準に落ち込んでいる。燃料危機のさなか、モスクワがディーゼル輸出に対する制限を延長したためだ。ディーゼルとガソイルは中間留分(トラック輸送、農業、産業、暖房を支える燃料区分)にあたり、ロシアは歴史的に世界最大級のディーゼル供給国の一つに数えられてきた。ロシア産ディーゼルの不足は、中東での供給混乱に重なり、世界の中間留分市場を引き締めている。

ドローン攻撃が依然としてほぼ毎日続くなか、修理された製油所が操業を維持できるのか、また、その生産物が現在配給制や燃料を求める行列に直面している地域にどれだけ速く届くのかが焦点となっている。危機の中で今月延長されたモスクワの輸出制限の期間は、ロシア産ディーゼルがどれだけ世界市場に戻るかを左右する一因となるだろう。

Charles Kennedy による Oilprice.com の報道