ニュースマクロポーツマスの港湾電力供給システムが試験を経て本格稼働を開始

ポーツマスの港湾電力供給システムが試験を経て本格稼働を開始

著者: Hellenic Shipping News·

重要ポイント

  • ポーツマス・インターナショナル・ポートの港湾電力供給システムは、複数のバース、複数の利用者、および50 Hzと60 Hzの両方の電力周波数に同時対応できる英国初のシステムです。
  • 対応するフェリーやクルーズ船は、港の5つのバースのうち3カ所で接続でき、停泊中に補助ディーゼルエンジンを停止して排出量を削減できます。
  • このプロジェクトには、英国運輸省から約2,600万ドル、ポーツマス市議会から約600万ドル、合計で約3,200万ドルの資金が提供されました。
  • ブルタニー・フェリーのSt MaloおよびGuillaume de Normandie、AIDAクルーズのAIDAsol、フェニックス・ライゼンのAmeraが、試験およびコミッショニング段階でシステムに正常に接続しました。
  • FuelEU Maritimeや改正代替燃料インフラ規制を含むEUの規制により、2030年から主要港の特定船舶に対してショアパワーの使用が義務化されます。
ポーツマスの港湾電力供給システムが試験を経て本格稼働を開始

ポーツマスの港湾電力供給システムが試験を経て本格稼働を開始

ポートニュース, 30/07/2026

英国のポーツマス・インターナショナル・ポートは、最終試験の正常な完了を受け、港湾電力供給(ショアパワー)システムが完全に稼働したことを発表しました。

ショアパワー対応のフェリーやクルーズ船は、現在、港の5つのバースのうち3カ所でシステムに接続して電力を引き出すことができます。これにより、船舶は停泊中に補助ディーゼルエンジンを停止し、地域の大気汚染物質や温室効果ガスの排出を削減できます。港湾当局によると、これは複数のバース、複数の利用者、複数の電力周波数に対応できる英国初の港湾電力供給システムです。地域ごとに異なる電気標準(通常は50 Hzまたは60 Hz)で船舶が運行されているため、これは技術的な要件となっています。

試験段階では、ブルタニー・フェリーのSt MaloおよびGuillaume de Normandieがシステムに接続しました。AIDAクルーズのAIDAsolがコミッショニングプロセスで接続された初のクルーズ船となり、続いてフェニックス・ライゼンのAmeraが接続しました。

このシステムは今年後半に完全な稼働能力に達し、3隻の船舶に同時に港湾電力を供給できるようになる予定です。欧州では海上排出削減の規制圧力を背景に、港湾でのショアパワーの導入が勢いを増しています。EUのFuelEU Maritime規制および改正代替燃料インフラ規制では、2030年から主要港の特定船舶に対してショアパワーの使用が義務付けられます。

このプロジェクトには、英国運輸省(DfT)から1,980万ポンド(約2,600万ドル)、ポーツマス市議会から460万ポンド(約600万ドル)の資金提供が行われました。

出典: ENGINE,