フィリピン観光省(Dot)は、航空会社主導の空港ターミナル利用料免除・引き下げの取り組みを支持すると表明し、航空旅行のコストを下げる必要性を訴えた。

観光大臣マリア・ベルナルディタ・アンガラ=マタイ氏は先週、記者団に対し、運輸省(DoTr)や民間航空委員会を含む政府機関と利用料免除の提案について協議したことを明らかにした。

「これまで協議を重ねてきました」と同氏は述べた。「大手企業に発言の場を与え、統一された要請として、より多くのインセンティブの提供と規制料金の削減によって企業の存続を支援するよう政府機関に求めていきます」

主要商用航空会社の団体であるフィリピン航空会社協会は、ニノイ・アキノ国際空港(NAIA)など主要なゲートウェイ空港での空港利用料の免除または引き下げをDoTrに要請した。

この要請は、旅行者が支払う乘客サービス料金(ターミナル利用料)の大幅な引き上げを受けたものだ。国際線旅客の料金は550ペソから950ペソに、約73%の引き上げとなり、国内線旅客も200ペソから390ペソへと、従来のほぼ2倍に跳ね上がった。

利用料引き下げの動きは、観光省が今年670万人の旅行者到達を見込んでいる中で行われており、達成されれば3%の増加となる。

別の動きとして、DoTrは地方路線への交通手段の選択肢を増やすため、NAIAでのターボプロップ機(短距離路線でよく使用されるプロペラ機)の就航再開も検討している。

「旅行が難しい状況にあるため、NAIAへのターボプロップ機の復帰に取り組います」とアンガラ=マタイ氏は述べた。

NAIA発のすべての定期商用ターボプロップ便は、主要ゲートウェイの混雑緩和と大型機の優先のため3月29日に運休となり、多くのターボプロップ便はクラークに移管された。

「旅行したい国民が旅行できない現状を、当局には見ていただきたいと思います。旅行コストを上げ、夢を実現する旅行に摩擦を生じさせてしまったのですから」と同氏は述べた。

今後注目されるのは、DoTrと民間航空委員会が利用料の要請に応じるかどうか、そしてターボプロップ便がNAIAに復帰するかどうかである。

— ビアトリス・マリー・D・クルス、BusinessWorld