Beatriz Marie D. Cruz、シニアリポーター

フィリピンの自動車販売は6月に前年比8%減となり、弱い需要が市場を引き続き圧迫したことで、上半期の販売台数は11.4%減少したと業界データが示している。

フィリピン自動車製造業者協会（CAMPI）とトラック製造業者協会（TMA）の共同報告書によると、6月の自動車販売台数は前年同月の40,483台から37,231台に減少した。ただし、月次では5月の33,532台から11%増加した。6月の販売台数は昨年12月の42,870台以来最高であり、前年比8%の減少は2月の6.6%減以来最小の落ち込みであった。

その他の業界データを含めると、CAMPIは6月の自動車総販売台数が42,000台に達し、前月比18.7%の増加となったとしている。

1月から6月の期間では、自動車総販売台数は前年の230,912台から11.4%減の204,557台となった。乗用車販売は11.3%減の40,503台、商用車販売は11.4%減の164,054台で、全セグメントで減少となった。フィリピンの自動車市場は、月間販売台数が数万台に達するインドネシアやタイなどの地域近隣国と比較すると、東南アジアでは比較的小規模である。家計支出がGDPの約70%を占める消費主導型経済において、同国の動向は消費者需要の有用な指標となっている。

木曜日の声明で、CAMPIのホセ・マリア・M・アティエンザ会長は、市場に新型電気自動車（EV）および内燃機関（ICE）モデルが投入されることに伴い、下半期には自動車販売が改善すると期待していると述べた。

6月の乗用車販売は業界販売の21.65%を占め、前年比16.5%増の8,061台となり、前年の6,922台から増加した。月次では6,692台から20.5%の急増となった。

総量の78.35%を占める商用車販売は、前年比13.1%減の29,170台となり、前年の33,561台から減少した。月次では26,840台から8.7%増加した。

商用車セグメント内では、轻型商用車販売は前年比14.9%減の21,709台、アジアン・ユーティリティ・ビークル（AUV）販売は5.4%減の6,812台となった。轻型トラック販売は31.8%減の363台、中型トラック販売は20.7%減の215台となった。一方、大型トラック販売は22.4%増の71台となった。

フィリピン開発研究所の上級研究員であるジョン・パオロ・R・リベラ氏は、6月の前年比減少について、高い借入コストと地政学的な不確実性が家計の裁量支出をより慎重にさせたことが要因だと述べた。フィリピン中央銀行はインフレ抑制を目的とした積極的な引き締めサイクルに続き、上半期を通じて基準金利を複数年ぶりの高水準に維持し、自動車融資コストを高止まりさせた。

「前年比の減少は、昨年の高い基数、借入コストと生活費の高騰の中での消費者の継続的な慎重姿勢、および大型購入に影響を与える不確実性を反映している可能性が高い」と同氏はViberのメッセージで述べた。

リベラ氏は、月次の改善は自動車各社による年半ばのプロモーションと車両供給の改善に牽引された可能性が高いと指摘した。下半期については、穏やかな販売成長を期待するものの、世界的な不確実性が消費者信頼感と金融環境を引き続き圧迫する可能性があるとしている。

「2026年の残り期間において、自動車販売は穏やかな成長を記録すると見込まれる。インフレの緩和、徐々に改善する金利環境、持続的な経済活動に支えられるだろう」とリベラ氏は述べた。

Reyes Tacandong & Co.のシニアアドバイザーであるジョナサン・L・ラベラス氏は、年内の残り期間において自動車販売の漸次的な回復を期待していると述べた。

「今後を見通すと、インフレの低下、金利の緩和、安定した送金が下半期の自動車販売の漸次的な回復を支えるはずだ。ただし、新たな地政学的リスクの中で、購入者は引き続き価格に敏感なままだろう」と同氏はViberのメッセージで述べた。海外のフィリピン人からの送金は年間300億ドルを超えるのが通常で、家計消費の柱となっており、世界的な逆風の中でも底堅さを維持している。

EV販売が急増

一方、EV販売は供給がより安定したことで6月も強含み続けたと、アティエンザ氏は述べた。

CAMPIとTMAのデータによると、6月のEV（xEV）総販売台数は前年同月の3,057台から倍増以上の6,995台となった。バッテリーEV（BEV）、プラグインハイブリッドEV（PHEV）、ハイブリッドEV（HEV）を含む同セグメントは、5月の6,032台から月次でも16%増加した。この成長は、フィリピンが2022年に制定された電気自動車産業開発法の実施を継続している中で実現している。同法は政府車両 Fleet でのEV調達を義務付け、業界向けの財政的および非財政的インセンティブを規定している。

1月から6月の期間では、xEV販売は前年の13,488台から132.7%急増し31,381台となった。

BEVは6月のxEV販売のほぼ半分を占め3,193台となり、前年比383.8%増となった。上半期のBEV販売は8,702台に達し、前年同期比256.8%の急増となった。

PHEV販売は6月に3,902.4%の急増で1,681台となり、6か月の累計は前年比3,356.9%増の5,531台となった。一方、HEV販売は6月に9.9%減の2,121台となったが、上半期のHEV販売はそれでも57.5%増の17,148台となった。

市場シェアランキング

トヨタ自動車フィリピンは6月末時点で市場リーダーの地位を維持したが、販売台数は9.3%減の100,909台となった。三菱自動車フィリピンは2位となり、17.5%減の36,321台であった。スズキ・フィルズは13.7%減の9,262台で3位となった。フォード・モーター・カンパニー・フィルズは32.1%減の7,435台で4位、日産フィリピンは41.6%減の6,921台で5位となった。