パナマ運河、流域の降水量減少に対応し追加措置を導入

International Shipping News 2026/08/22

パナマ運河は本日、流域での降水量減少を受け、Shipping Advisory を通じて、日次オークションの調整を含む閘門の通航能力に関する一時的な変更を発表した。

この水路は世界の海上貿易の約5%を扱っており、閘門を満たすために Gatun Lake の淡水に依存している。各通航では約2億リットルの湖水が海へ流れ出るため、降雨への依存が、流域の状況と運河が受け入れ可能な船舶数および積載量を直接結び付けている。

通航枠の調整

2026年9月3日から、Neopanamax閘門の1日あたりの利用可能枠は9枠に、Panamax閘門の1日あたりの利用可能枠は25枠に調整される。また、2026年9月15日以降、Panamax閘門の1日あたりの利用可能枠は23枠となる。これにより1日あたりの総容量は34枠となり、9月中旬以降は32枠に減少し、通常の水量条件下で運河が対応できるおよそ36隻の通航を下回る。

この決定は、パナマに雨季が到来していること、また El Niño の悪影響を緩和するためにパナマ運河が実施してきた節水措置にもかかわらず行われた。運河によると、Canal watershed における予想を下回る降水量を含む現在の流域状況は、通航運用の長期的な持続可能性を支えるために追加の対応を必要としている。

この動きには最近の前例がある。2023年から2024年初頭にかけて、El Niño による干ばつで運河の1日あたりの通航数は約36隻から最少22隻まで減少し、喫水制限も課され、船舶の滞留が生じて世界の海運スケジュールに混乱をもたらした。その後、降雨により容量は回復した。

オークション制度の見直し

貨物の種類や市場セグメントの特性など、市場構成をより反映した公正な配分プロセスを促進するため、パナマ運河は日次オークション枠の提供方法を一時的に調整する。

この変更は、前回の干ばつ時に顕在化した課題への対応でもある。当時、サイズや貨物価値の大きく異なる船種が限られた枠を競い合い、競争の結果、2023年11月には単一のNeopanamax通航価格が約400万ドルという報告上の記録に達した。グループ分けされた形式は、2016年の拡張でNeopanamax閘門が大型船に開放されて以降、LNG運搬船を含むそれまで通航できなかった船舶を含め、運河が受け入れてきた船種構成も反映している。

2026年9月3日以降、Neopanamax、Supers、Regular船向けの日次オークション枠は4つのグループに分けられる。

• Group 1: LNG, LPG
• Group 2: Dry Bulk Carriers, General Cargo, Others
• Group 3: Container vessels, Vehicle Carriers / RoRo, Refrigerated
• Group 4: Chemical Tankers, Crude / Product Tankers

配分ルール

全利用者へのバランスの取れた予約枠配分を促進しつつ、水利用効率を最大化するため、LoTSA、NetZero、または既存の配分により同一通航日にすでに予約枠を確保している顧客は、他に競合者がいない場合を除き、追加枠を取得する資格を持たない。

オークションを通じて割り当てられる枠にはこの顧客制限は適用されない。さらにNeopanamax閘門では、TEU積載量が最も大きいフルコンテナ船が配分過程で優先され、同点判定には Customer Ranking が用いられる。これらの変更に関する追加詳細は、次のリンクで確認できる。

なお、1日あたりの通航回数の減少により、予約を確保していないまま水路に到着する船舶の待機時間が増える可能性がある。

長時間の遅延の可能性を減らすため、パナマ運河は顧客に対し、Transit Reservation (Booking) System を通じて利用できる予約オプションの活用を強く促している。このシステムによる確定予約のみが、通航日を保証する唯一の仕組みである。

安全で効率的な運河運用を維持するため、パナマ運河庁は Notice to Shipping N-07 に基づき、必要に応じて Transit Reservation System の全部または一部を一時停止することがある。その場合、予約済みの通航枠がキャンセルされても、船舶に罰金、追加 शुल्क、またはキャンセル料は請求されない。

さらに、Gatun Lake の現在の水位と最新の気象予測を踏まえ、パナマ運河は Neopanamax閘門における最大許容喫水 14.63 meters (48.0 feet) TFW の適用開始を2026年9月2日まで延期する。この喫水は2026年8月26日に有効となる予定だった。また、2026年9月3日に有効となる予定だった最大許容喫水 14.48 meters (47.5 feet) TFW への調整は、2026年10月1日まで延期される。

パナマ運河は今後も気象条件、流域からの流入量、湖水位を綿密に監視する。追加の運用調整が必要となれば、運河は顧客に適時情報を提供する。気象条件が当初の想定より速く変化しているため、パナマ運河は今後の調整について可能な限り早く通知するよう最大限努力する。ただし、その時期は変化する状況と更新情報の入手可能性に左右される。Source: The Panama Canal
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