マニラ発 — ソーシャル・ウェザー・ステーションズ(SWS)の調査によると、5,000ペソの燃料支援を受けた公共交通車両(PUV)運転手などの運送従事者の96%が、この支援により路線に留まる、あるいは復帰することができたと回答した。

ラルフ・G・レクト行政長官は火曜日の声明でこの調査結果を引用し、政府は給付の改善と運送従事者へのより持続的な支援の実現方法の模索に結果を活用する方針を示した。この調査は、オーストラリア政府の「社会保護・包摂・ジェンダー平等プログラム」が委託して実施されたものである。

5月26日・27日に実施されたこの調査は、社会福祉開発省(DSWD)の現金給付の登録受益者1,200人を対象とした。その結果、回答者の84%が給付を担当した職員に満足しており、10人中8人が給付金の一部を食料品の購入に充てていた。これは、給付金が燃料にとどまらず基本的な家庭の必需品にも向けられたことを示している。

日々の営業収入が生計を支える運送従事者にとって、この結果は、燃料費の負担軽減が道路上でのサービスの継続につながっているかどうかを慎重に測る指標となっており、これは燃料価格の上昇時に支援が目指した状況そのものである。

レクト長官が引用した調査によると、回答者の3分の1以上が、社会保険制度(SSS)やフィリピン健康保険公社(PhilHealth)を含むいずれの政府プログラムにも加入しておらず、対象を絞った支援を受けながらも、運送業界の労働力のどれほど多くが正式なセーフティネットの外にいるかを浮き彫りにしている。

「これは、DSWDの既存の受益者データベースを、より脆弱な労働者を他の政府サービスや社会保護プログラムとつぐ入口として活用する機会を示している」とレクト長官は述べた。

さらに長官は、この調査が政府の支援が本来の受益者に届いているかどうかについての具体的なフィードバックを提供するものだとの認識を示した。

政府は、中東紛争に起因する燃料価格の高騰への対応をフィリピン国民が図れるよう設立された「生活・産業・食料・交通統合パッケージ」を拡充し、脆弱な750万世帯を対象に据えた。

10月7日時点で、第一弾の給付は649万人に届き、195億5,000万ペソが配布された。プログラムが第一弾から750万世帯という目標に向けてどう進展するか、そしてDSWDのデータベースが、運送従事者をSSS、PhilHealthなどの制度に繋ぐ恒久的な架け橋となるかどうかが、次の段階を左右する展開となる。 — Erika Mae P. Sinaking