月曜日、原油価格は急反発し、約5%上昇した。イランが米国との直接交渉を排除し、ホルムズ海峡の全面再開はワシントンが特定の条件を満たすことに依存すると述めたためである。この上昇は、原油指標が前週に7%超の急落を記録した後に起こった。

15:40 ET（19:40 GMT）時点で、世界の原油指標である10月限のブレント原油先物は4.8%高の87.56ドル/バレルとなった。米ウェスト・テキサス・インターミディエイトの9月限先物は5%高の82.06ドル/バレルとなった。

ホルムズ海峡は世界で最も重要な原油輸送上の扼点であり、通常は原油と石油製品を約日量2,000万バレル、つまり世界の石油需要の約5分の1を輸送している。この水路を通るフローに持続的な混乱が生じれば、サウジアラビア、UAE、クウェート、イラク、カタールを含む主要な湾岸産油国からの出荷に影響が及ぶ。

別件で、イランが支援するフーシ派によるサウジアラビアのエネルギーインフラへの攻撃は、地域の石油フローに対する懸念を強めた。政府のデータはまた、米国の緊急原油備蓄量が1983年1月以来初めて3億バレルを下回ったことを示した。

交渉主張を否定するテヘランにより前週の下落は緩和

原油指標は前週に急落しており、主にドナルド・トランプ大統領を含む米国政府高官によるイランとの交渉が進展しているという主張に起因していた。これらの下落は、テヘランがワシントンの継続中の交渉という主張を繰り返し否定し、ホルムズ海峡の提案された管理枠組みが米国、イスラエル、その他敵対的と見なされる船舶の通航を禁止するとの報道が出たことで、週末にかけて部分的に戻された。

イラン国営メディアは、議会委員会が船舶禁止を含む枠組みを承認したと報じた。外務省報道官のエスマエル・バガエイは月曜日、イランとオマーンが海峡の管理に関する共同声明をまだ最終化していないと述べた。同報道官は、計画には船舶の通航を監視するメカニズムが含まれ、それに対して補償を受けるべきだと付け加えた。

イランはまた、6月に成立した暫定平和協定の違反があったことを理由に、現時点で米国との直接交渉を排除した。テヘランはホルムズの全面再開の条件を繰り返し表明した：米海軍の封鎖の終了、制裁の解除、戦争被害の補償である。

トランプ、イランに反対補償を要求

トランプは月曜日、イランが2月末の米・イスラエルによるテヘランへの共同攻撃の開始以来、被った損害の補償を求めていると述べた。

「私は同様にイランに補償を求めている。イランが道路脇爆弾や多くの紛争で殺害し重傷を負わせたすべての人々のために…さらに、過去50年間にイランが殺害した何十万人もの無辜の抗議者家族に補償が支払われるべきであり、過去5か月で殺害された52,000人については言うまでもない」とトランプは自身のTruth Socialプラットフォームに書き込んだ。

「私は自分の代表者に、今後のあらゆる交渉においてこれを明確に盛り込むよう指示した」と同大統領は付け加えた。

米国のJD・ヴァンス副大統領は週末にFox Newsに対し、ワシントンは「もちろんイラン人と話している」と述べた。

Axiosは日曜日、トランプが新たな軍事攻撃を命じるのではなく、イランに対する経済的圧力を高めることを容認する構えだと報じた。「私たちは彼らと半分交渉しているにすぎない。巨大なインフレと資金がないという事実を抱えるイランをただ観察している」とAxiosは大統領の言葉を引用した。

アナリスト：テヘランは国内姿勢と外交的模索のバランスを図る

ドイツ銀行のジム・リードは次のように評価した：「イラン情勢は依然として微妙なバランス状態にあり、イランの最新の政治・安全保障面の動きは、テヘランがより強硬な国内姿勢と外交的な解決策の継続的な模索のバランスを取ろうとしていることを示唆している。」

「元革命防衛隊司令官モフセン・レザエーを最高国家安全保障会議のトップに任命したことは、イランの当局者がホルムズ海峡を通る新たな海運枠組みについてオマーンと合意に近づいていると主張する一方で、意思決定の中心における強硬派の影響力を強化している」とリードは述べた。

「アッバス・アラグチ外相は交渉が最終段階にあると述べているが、テヘランは海運ルートに関する技術的合意だけでは水路の全面再開にはつながらないと強調している」とリードは付け加えた。

ホルムズ海峡の交通量減少、紅海と黒海での混乱継続

海峡管理をめぐる不確実性の中、この扼点を通る交通量は引き続き減少した。Kplerのデータによると、確認された船舶の通航数は金曜日の15隻から土曜日の11隻、日曜日はわずか6隻に低下した。

トランプは月曜日に記者団に次のように述べた：「現在ホルムズ海峡を支配しているのは米国海軍だけである。私たちには完璧無欠な封鎖がある—それは鉄の壁だ…私たちが海峡を100%支配している。」

Kplerはまた、同じ期間中にバブ・エル・マンデブ海峡を通る交通量は有意に高い水準を維持しており、金曜日に43隻、土曜日に37隻、日曜日に36隻の確認された通航があったと報告した。しかし、イランが支援するイエメンのフーシ派がアル・マカ地区のサウジアラビアのデポに対する「広範で質的な軍事作戦」を主張するなど、海運回廊に対する脅威は引き続き高い水準にあった。フーシ派は以前、ジザンのサウジアラムコの製油所を標的にしたと主張していた。サウジアラビアは別途、攻撃後の製油所の火災が鎮火したことを確認した。

ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡への同時圧力—後者を通じて欧州とアジア間の貿易の重要な部分が通過している—は、世界的なエネルギー海運ルートへの複合的な混乱への懸念を引き起こした。バブ・エル・マンデブ海峡は紅海をアデン湾につなぎ、スエズ運河を往来する船舶にとって重要な連結点である。

一部の供給リスクは、ウクライナが特定の非ロシア系石油タンカーおよびカザフスタンの原油輸出に不可欠な黒海のエネルギーインフラを標的にしないことに合意した後、緩和された。カスパイ・パイプライン・コンソーシアムのターミナルは最近数週間で繰り返し攻撃に直面しており、カザフスタンの輸出約日量180万バレルが危険にさらされている。

米戦略石油備蓄が過去40年で最低水準に

米エネルギー省は月曜日、戦略石油備蓄（SPR）の原油在庫が8月7日の週に2億9,870万バレルに低下したと報告した。SPR在庫が3億バレルを下回るのは1983年1月以来初めてである。米国経済を深刻な供給混乱から守るために設計されたこの施設は、2010年時点で6億3,800万バレル超を保持していた。

この取り崩しは、原油価格を抑制するため、トランプ政権が4か月間にわたり同施設から1億7,200万バレルを放出する合意の一部である。持続的な取り崩しは、世界的な石油フローに対する地政学的リスクが高い水準に保たれる中、将来の供給ショックを相殺する備蓄の能力が縮小していることを意味する。

出典：Investing.com