木曜日、アラブ首長国連邦（UAE）がエミレート系銀行に保管されているイランの凍結資産の追加枠を解放したとの報道が広まり、原油価格は小幅に下落した。報道によると、8月11日および12日に移転されたとされる約2億1,200万ドル相当の金が含まれている。事実であれば、UAE政府による3回目の解放となるが、この主張はまだ広く裏付けられていない。イランは核開発計画に関連する国際制裁の下で、複数の外国管轄区域で数十億ドル規模の資産を凍結されており、テヘランと湾岸諸国間の外交関係の変動を背景に、断続的な解放が行われてきた。主要なOPEC産油国における制裁関連の金融的摩擦が緩和されれば供給安定性への期待に影響を与えうるため、この報道は原油価格の小幅な緩和の一因となった。

日本では、7月の生産者物価指数が前年比7.2%と高水準を維持した。予測の7.4%を下回ったものの、歴史的基準では依然として高い水準にある。円建て輸入価格の29.1%の急騰が輸入インフレ圧力を確固として維持しており、ヘッドライン数値が予想を下回ったものの、9月の日本銀行による利上げの理由を強化している。生産者物価は消費者物価の先行指標であり、輸入コストによる持続的なコストプッシュ圧力は、日本銀行が2024年3月の歴史的なマイナス金利からの脱却後、金融政策の正常化を継続する中で注視している重要指標である。

ドルは小幅な上昇を記録した一方、オーストラリア・ドルとニュージーランド・ドルはともに軟化した。

オーストラリア・ドルは、オーストラリア準備銀行（RBA）のクリストファー・ケント助総裁の発言後に下押し圧力に直面した。市場参加者は、発言の内容が混在したトーンであったにもかかわらず、タカ派というよりはむしろハト派的と解釈した。ケントは、現金利率の引き上げが意図された効果をもたらしており、政策は中立的推定値の上限付近にあり、住宅市場の状況は軟化していると述べた。また、インフレリスクは依然として上向きであり、さらなる利上げも可能性として残っているとした。ケントは、AI関連の大幅な投資が総需要を支え続けていると指摘し、生産性の低い成長がインフレ見通しを複雑化させていると警告するとともに、一部株式市場のバリュエーションは非常に高い水準にあると述べた。RBAは2023年11月以降、現金利率を12年ぶりの高水準である4.35%に維持しており、ケントの発言は近い将来の利上げに向けたバランスをほとんど変えなかった。

ニュージーランド・ドルも、ニュージーランド準備銀行（RBNZ）の第3四半期インフレ期待調査が予想以上の低下を示したことを受けて下落した。1年先のインフレ期待は第2四半期の3.4%から2.6%に低下し、2年先の期待は2.5%から2.3%に緩和した。この弱い数値は、RBNZの9月2日予定の次回決定における利上げ期待を後退させた。RBNZは2023年5月以降、公式現金利率を5.25%に維持しており、インフレ期待の冷え込みは、同銀行がより中立的な、あるいは緩和的なスタンスのシグナルを出し始める可能性を高めている。

アジア株式市場は、米国半導体株の強さに牽引された上昇を延長した。日本のTOPIXは過去最高値に上昇し、日経平均は約1.6%上昇して、フィラデルフィア半導体指数の大幅な隔夜上昇に追随した。韓国のKOSPIは外国人投資家がサムスン電子とSKハイニックスを大量に買い込んだことにより約4%急伸した。半導体セクターは、世界的なAIインフラへの投資急増の主な受益者であり、先端メモリおよびロジックチップに対する需要がサプライチェーン全体の業績期待を引き上げている。米国上場の主要半導体企業で構成されるフィラデルフィア半導体指数は、2024年で最も成績の良い主要セクターベンチマークであり、その隔夜の上昇は、当地域の最大手上場企業の多くが世界のチップサプライチェーンの重要なノードに位置するアジア市場へと波及した。

企業ニュースでは、ウォール・ストリート・ジャーナルが、AppleがAI搭載のSiriの全面刷新に向けて、最新ニュースと情報を提供するための複数年にわたるコンテンツ契約を出版社と交渉中であると報じた。同報道によると、Appleは使用量に応じた変動型の報酬構造を提案しており、この契約に9桁（億単位）の予算を投じる可能性があるという。この出版社との交渉は、Appleが2024年6月の開発者会議でApple Intelligenceプラットフォームを発表した後に続くものであり、同プラットフォームにはデバイス全体により深く生成AIを統合する機能が含まれている。出版社からリアルタイムのコンテンツを確保することは、GoogleやOpenAIのAIアシスタントに対抗しSiriの競争力を維持するための一歩となる。

また、フォード・モーターは、2030年から一部のLincolnモデルの生産を中国から米国に移管する計画を発表した。最高経営責任者のジム・ファーリーはロイター通信に対し、中国製のLincoln Nautilusに対する52.5%の米国関税がこの決定の主な要因であると述べた。米国はトランプ政権下で当初中国製自動車に課したセクション301関税を維持しており、バイデン政権下でも継続されている。両政権とも中国拠点の自動車生産への依存を抑制する政策を支持する姿勢を示している。

さらに、ウォール・ストリート・ジャーナルは、40社以上のS&P 500企業が過去数ヶ月間に約96億ドルの関税還付を計上したと報じた。フェデックスやコストコを含む一部の企業は、これらの還付額の少なくとも一部を顧客に還元する予定であると述べた。この還付は、リスト3およびリスト4Aの関税率に対する法的異議申し立てによるもので、裁判所の命令に基づく返済が実施された。この恩恵は、米国大統領選挙を前に変化する貿易政策環境の中を企業が進む中でもたらされた。