NatPower Marineは、英国政府の「ネットゼロ港湾(Net Zero Ports)」証拠募集(call for evidence)への回答、および海運脱炭素において港湾が果たす中心的役割の認識を歓迎した。

今回の結果は、港湾におけるエネルギー需要がどう変化しているかをより明確に示している。岸壁電源、船舶充電、電動港湾設備、よりクリーンな燃料はいずれも、新たなインフラと、港湾・海運事業者・電力網・投資家間のより良い調整を必要とする。とりわけ岸壁電源は、停泊中の船舶が補機エンジンを停止し電力網から電力を得るもので、港湾側の排出や地域大気汚染を削減する最も直接的な手段の一つとして海運業界で広く認識されており、欧州や北米の政府が導入支援を強化している理由でもある。

NatPower Marineは、戦略的エネルギー計画と系統接続改革を通じて港湾のエネルギー需要を政府が主導的に後押しするコミットメントを特に歓迎しており、需要予測の改善と業界との緊密な協力に注力することは実現に向けた前向きな基盤だと指摘した。系統接続改革は英国の港湾電化における懸案であり、接続までの長い待機時間や電力網強化のコストが、こうしたインフラ事業をしばしば遅らせてきた。

NatPower Marineの創業者でグループ最高戦略責任者兼英国CEOのStefano D.M. Sommadossi氏は次のように述べた。「政府の回答は重要な前進だ。港湾に何が必要で、どこで業界が支援できるかがより明確になった。

「NatPower Marineは投資とエネルギーの専門知見を提供する用意がある。港湾が費用とリスクのすべてを負担することなく、岸壁電源や船舶充電インフラの整備を支援できる。

「港湾ごとに状況は異なる。より大容量の系統接続が必要な港湾もあれば、蓄電池、地元の再エネ発電、専用送電線、あるいは電力需要のより賢い管理が答えになる港湾もある。解決策は各港湾の運営実態と、どの船舶が利用するかを反映したものでなければならない。

「鍵は、インフラを海運事業者の実際の需要と結びつけることだ。特定の航路でそれが実現すれば、民間資本が計画を実際のプロジェクトへと転換する助けになる。

「政府、港湾、海運事業者と協力し、初期プロジェクトをどこで実現できるか、何が可能かを示す機会を歓迎する」

NatPower Marineは、次の段階として、確固たた顧客需要とクリーン電力確保への現実的な道筋がある少数の港湾・航路に焦点を当てることが有望だと考えている。これにより政府と業界は実用的な実現モデルを検証し、海運事業者の信頼を高め、グリーン海運回廊が実際にどう機能するかを示せる。これは、特定の航路を早期の脱炭素プロジェクトの対象とする国際的なグリーン回廊イニシアチブと同様のアプローチである。また、投資が運用への明確な道筋があるプロジェクトに向かうことを担保するのにも役立つ。

NatPower Marineは、電気推進および岸壁電源向けの船舶充電施設からなる独立した国際的ネットワークを構築しており、プロジェクト投資、クリーンエネルギー供給、インフラ開発、長期運営を一体的に手がける。

同社は、証拠募集を通じて得られた知見を英国港湾での実際のプロジェクトにつなげるため、政府および海運業界全体と協力することを期待していると述べている。

出典:NatPower Marine(Hellenic Shipping News経由)