MTN Nigeriaは、全国のタワーサイトに電力を供給するため、1日約150万リットルのディーゼル燃料を消費していることを明らかにした。この情報は、同社の最高技術責任者（CTO）であるYahaya Ibrahim氏が5月6日木曜日、MIP卒業生およびジャーナリストを招いた「Mid-Year Y'ello Verse Catch-up」イベントで発表したものである。

議論の中心は、MTN Nigeriaの3兆ナイラに上るサービス収益の使途であった。同通信事業者は2026年上半期に税引後利益7,075.4億ナイラを報告し、そのうちデータ通信だけで1.70兆ナイラの収益を計上した。ナイジェリア最大の加入者基盤を持つモバイル事業者として、同社のコスト構造は高騰するエネルギーコスト下における通信セクター全体の持続可能性を示す指標として注目されている。

Yahaya Ibrahim氏によると、MTN Nigeriaにはガスやソーラーなどの代替エネルギー源が利用可能であるものの、ディーゼル発電機が9,200万人の加入者に通話およびインターネット接続のカバレッジを提供するタワーの主要な電源として位置づけられている。CTOは、このディーゼル消費量にはIHS Towers、ATCおよびその他のタワー管理会社との事業にわたる消費が含まれると述べた。同社の2026年上半期決算報告に基づくと、MTN Nigeriaは現在、全国に約66,000ヶ所の稼働サイトを有している。

このディーゼル消費の規模は、1リットルあたり約1,950ナイラに達する現行のディーゼル価格の下で特に重要な意味を持つ。この価格水準は、ナイジェリアの燃料補助金改革後に急騰したものである。この課題には、近年繰り返されている国家送電網の崩壊によって悪化したナイジェリアの慢性的に不安定な電力供給という要因も加わる。これにより、複数の産業の企業は、太陽光発電設備やガソリン・ディーゼル発電機に依存せざるを得ない状況に置かれている。電力に依存する業界は特に影響を受け、高コストのディーゼル燃料に代替手段としてますます依存するようになっている。

5月上旬、NCC（ナイジェリア通信委員会）の執行副理事長付戦略特別補佐官であるYusuf Sheriff氏は、ナイジェリアの通信事業者全体がタワーへの電力供給のために毎月少なくとも4,000万リットルのディーゼルを使用しており、月間コストは推定720億ナイラに上ると述た。これは以前に報じられた内容である。MTNの消費量のみでも月間約4,500万リットルに達し、業界全体の総量のうち相当な割合を占めており、同国最大の事業者のエネルギー消費の大きさを浮き彫りにしている。

さらに重要な開示として、CTOはMTN Nigeriaが1日平均450件の基地局破壊を記録しており、運営費（OPEX）に重大な負担をかけていることを明らかにした。Yahaya Ibrahim氏は、こうした事件がネットワーク品質を著しく低下させる一方で、修復作業は基地局へのアクセス拒否、タワーサイトの所有者との紛争、治安の悪化、その他同社の管理が及ばない要因によって頻繁に遅延すると説明した。破壊行為には典型的として発電機、バッテリー、光ファイバーケーブルの盗難が含まれ、こうした繰り返される損失がすでに重い燃料支出負担をさらに悪化させている。

同じ議論に応じて、MTN Nigeriaの最高財務責任者であるModupe Kadri氏は、通信サイトの閉鎖に関連するネットワーク障害の一部が地主によるアクセス拒否に起因していると付け加えた。同氏は、これらの障害はリース契約の違反、家賃の突然の値上げ、その他関連する問題に起因すると説明した。

平均的なナイジェリアのインターネットユーザーにとって、ネットワーク障害は直接的な価値の損失を意味する。障害が発生すると、モバイルバンキング取引が一時的に停止し、リモートワーカーのインターネットアクセスが遮断され、ライドヘイリングサービスが中断し、ビジネス上のコミュニケーションが遅延する。これらはすべて個人や地元企業にとって直接的な金銭的損失と大きな不満をもたらす。

2026年上半期の設備投資において、MTN Nigeriaは6,205.1億ナイラの支出を報告した。過去18ヶ月間で、同事業者は光ファイバーインフラの敷設、新規タワーの建設、ネットワークのアップグレード、および関連プロジェクトに累計1.6兆ナイラを投資してきた。この投資ペースと、エネルギーコストおよび破壊行為による絶え間ない drag との間の緊張関係は、電力の安定性と物理的サイトの安全性の双方が依然として恒常的な制約となる環境下で、重要なデジタルインフラを運営する構造的な課題を浮き彫りにしている。セクター全体に関するさらなる背景情報として、追加の分析が提供されている。