2名のメルセデスAMGオーナーが、高級自動車メーカーに対して集団訴訟を提起した。運転席前面に埋め込まれた金属製AMGエンブレムが危険な高温になり、乗員に火傷を負わせると主張している。

ガブリエル・ラヒジャニ氏とカリンディープ・"カリナ"・バス氏は、今週初めにアメリカ合衆国カリフォルニア中区連邦地方裁判所西部支部に提出された裁判文書によると、特定のメルセデスAMG車両には設計上の欠陥があり、「隆起した金属製AMGエンブレムが乗員の上背部、首、または肩に接触することが合理的に予想される」と主張している。本件は、自動車メーカーのインテリアデザイン機能を巡る製品責任訴訟の積み重ねに加わるものであり、この種の訴訟では通常、原告が欠陥により不合理な安全リスクが生じたこと、およびメーカーがそれを知っていたか知るべきであったことを証明する必要がある。

直射日光に晒された駐車中の車両内の金属表面は、周囲の気温を大幅に上回る温度に達する可能性がある。これは金属材料に対する太陽熱吸収の効果として十分に記録された現象である。自動車安全性および皮膚科学の研究によると、ロサンゼルスのような高温気候地域では、車内の部品が皮膚接触から数秒以内に熱接触火傷を引き起こす温度を日常的に超える。

原告らは医療費の補償と、裁判で証明される苦痛、苦悩、および精神的苦痛に対する損害賠償を求めている。また、Mercedes-Benzが他の影響を受けたオーナーの車両からエンブレムを除去する費用を負担することも求めている。本件の重要な初期手続き上の段階は、裁判所が集団訴訟認定を認めるかどうかである。これにより、本訴訟が同様の影響を受けたすべてのAMGオーナーを代表して進められるか、それとも2名の指名原告に限定されるかが決まる。

メルセデス・ベンツへのコメント依頼には直ちに応答が得られなかった。

訴状によると、ロサンゼルス在住のラヒジャニ氏は、ロサンゼルスの正規ディーラーから2026年製の新型メルセデスAMG Eクラスをリースしていた。同氏は5月31日、タンクトップを着て車に乗り込んだ後、背部に二度火傷を負ったと報告している。その後、認定皮膚科専門医が一度および二度火傷を記録し、傷を「AMGと刻印された」と表現した。

約6週間後、カリフォルニア州チャッツワース在住のバス氏も、エンブレムにより同様の火傷を負ったとされる。訴訟によると、バス氏はメルセデスAMG車をロサンゼルスに駐車し、戻って運転席に乗り込んだ際、肩が直ちにエンブレムに接触し、灼熱感を覚えた。その後数日間にわたり、AMGエンブレムの形をした印が「肌の上で濃くなり、熱接触火傷と一致して視認できるようになった」と訴状は記している。

本訴訟は、同自動車メーカーに対する最近の他の法的課題に続くものである。12月、メルセデス・ベンツUSAと親会社のダイムラーAGは、同社が数十万台の車両に排ガステストを通過させるための装置を秘密裏に設置したという疑惑を解決するため、1億4,960万ドルの支払いに合意したと、複数の州司法長官による連合が発表した。同連合によると、2008年から2016年の間に、このドイツの自動車メーカーは211,000台以上のディーゼル乗用車およびバンに、テスト中は排ガス制御を最適化するが通常運転時には制御を緩和するソフトウェアを搭載していた。AP Newsが報じたところによると。