メタのCEOであり億万長者のマーク・ザッカーバーグは今週、自身の3億ドルのヨットがアラスカ南部で座礁した船舶への援助要請という米国沿岸警備隊の要請に応じなかったと報じられ、広範な批判を浴びた。土曜日にアラスカ・ビーコンが報じたものである。

ニューヨークを拠点とするソフトウェア開発者のマイケル・ラブは、ソーシャルメディアの投稿でこの出来事を次のように振り返った。「私は息子と一緒にアラスカの小型船クルーズに参加していました。昨夜、私たちの船が座礁した船舶を救助しましたが、どうやらそれは沿岸警備隊がマーク・ザッカーバーグのヨット——より近くにいた——に無線で連絡し、何度も要請したのに繰り返し応答を拒否された後のことでした。（船長がこれを発表した際、ほぼ満場一致でブーイングが起きました）」

アラスカ・ビーコンが確認した船舶追跡データは、ラブの証言を裏付けるものであった。データによると、ザッカーバーグのヨットは「フェラガット湾の沖で減速して停止しており」、同湾は州都ジュノーの南に位置するアラスカ南部の幅5マイルの湾であった。

座礁した船舶はアンクルーズ・ウィルダネス・レガシー号と特定され、女性2人、子供1人、犬1匹を乗せており、「燃料が少なすぎるまま遠くまで行きすぎていた」とラブは述べた。

「私たちは彼らに[燃料]を少し分け与え、夜の停泊地を探すのを手伝いました」とラブは続投の投稿に書いた。

アラスカ・ビーコンの取材に対し、ラブはザッカーバーグのヨットの乗組員がなぜ沿岸警備隊の無線通話を無視したのか疑問だと述べた。「率直に言えば、もし私がマーク・ザッカーバーグだったら、困っている人の役に立つ何かができる機会を得て、ついでに良いPRにもなれば、絶対に大喜びするでしょう」と彼は語った。

海上における人命の安全を規定する長年の海洋の伝統および国際条約に基づき、船舶は自身の乗組員や乗客を危険にさらすことなく可能な場合、遭難者に対して援助を行うことが一般的に期待されている。沿岸警備隊は日常的に緊急海上情報放送を発信し、付近のいかなる船舶にも援助を要請しており、民間および私的な船舶交通からの自発的な協力に依存している。本稿の公開時点で、ザッカーバーグおよびメタのいずれもアラスカ・ビーコンの報道について公に対応していなかった。

この事件は、ザッカーバーグのドナルド・トランプ大統領との政治的連携に対するより広範な監視の視線に加わるものとなった。ザッカーバーグは2024年選挙の直後にマー・ラーゴでトランプと夕食を共にし、最初の暗殺未遂事件に対するトランプの反応を「bad---」と称賛し、1月6日事件後の停止処分を受けていたトランプのFacebookアカウントを復元した。その後、2025年9月にテック企業の経営陣のためのホワイトハウスでの夕食会でトランプの隣に座り、そこでメタは2028年までに少なくとも6,000億ドルの米国インフラ投資を行うことを公約した。2026年3月には、トランプがザッカーバーグを新設された大統領科学技術諮問評議会のメンバーに任命した。