Eversource、National Grid、EnergyHub、Sunrun、およびThe Mobility Houseは、マサチューセッツ州全域で車両対グリッド（V2G）機能をテストする共同イニシアチブを発表しました。これは、電気自動車を同州のエネルギーインフラに統合するための重要な一歩となります。

このパイロットプログラムでは、マサチューセッツ州のEversourceおよびNational Gridの対象住宅顧客が、V2G対応電気自動車（EV）を既存のConnectedSolutionsプログラムに登録できるようになります。ConnectedSolutionsは現在、スマートサーモスタット、バッテリー、および産業・商業リソースからの柔軟な供給力を活用して電力網への負荷を軽減しています。EversourceとNational Gridは、同プログラムの確立されたインフラを活用し、これらのデマンドレスポンス機能がV2G技術にどう拡張されるかを評価します。

「ConnectedSolutionsは、安全で信頼性が高く、手頃な価格のサービスを提供する当社の戦略の重要な一部です」とNational Gridのシニアプログラムマネージャー、David Roman Ubedaは述べています。「V2Gは、マサチューセッツ州全体の長期的な持続可能性を推進するとともに、お客様のエネルギーコストの管理を支援するさらなる機会を提供する可能性があります。」

マサチューセッツ州の道路上にはすでに15万台以上のEVが走行しており、双方向充電対応モデルの選択肢も拡大しているため、同州は実質的かつ成長中の分散型エネルギー予備力となっています。車両対グリッド技術により、EVドライバーは需要ピーク時に蓄えたバッテリー電力を電力網に放電できるようになり、駐車中の各車両が電力網支援アセットとなります。このパイロットは、次世代気候ロードマップ法に基づくマサチューセッツ州の法的拘束力のある目標である、2050年までに温室効果ガス純排出ゼロを達成するという約束と合致しています。この目標の達成には、クリーンエネルギー資源の拡大導入とともに、交通部門からの大幅な排出削減が必要となります。

住宅向けパイロットに加えて、National GridはすでにConnectedSolutions内で軽〜中型フリート向けにV2Gを活用しており、スクールバスから開始しています。一方、EversourceはConnectedSolutions+オファリングの一部として学区と協議を進めており、これは同社のより広範なデマンドレスポンスおよび省エネポートフォリオを基盤として構築されています。

「ConnectedSolutionsは仮想発電所を実装する全国トップクラスのモデルであり、お客様と積極的に協力して電力網への負荷軽減を支援することを可能にしています」と、Eversourceのエネルギー効率・電気モビリティ担当バイスプレジデントのTilak Subrahmanianは述べています。「これまでのデマンドレスポンスの取り組みがもたらした影響を誇りに思っており、ConnectedSolutions内で構築した能力をV2Gのような新たなイノベーションでテストできることを楽しみにしています。」

公益事業会社、テクノロジープロバイダー、および車両インテグレーター間のこの協力関係は、電力網の信頼性を高めるツールとしての双方向充電に対する関心の高まりを反映しています。マサチューセッツ州はV2Gを推進する複数の州のひとつであり、カリフォルニア州は公益事業会社と規制当局に対し、双方向EV充電のための相互接続基準および料金構造の開発を指示する法律をすでに制定しています。米国で最大規模のメーター裏側（ Behind-the-Meter）デマンドレスポンスプログラムのひとつとして広く認識されているConnectedSolutionsは、需要ピーク時に分散型エネルギーリソースを提供する参加顧客に報酬を支払っています。