フェルディナンド・R・マルコス・ジュニア大統領は、Electric Vehicle Incentive Strategy（EVIS）に基づく国内電気自動車（EV）生産を支援するために必要な改修を見極めるべく、国内の車両製造施設を評価していると述べた。

「私たちは施設を見て、すでに何があり、まだ何が不足しているのか、そしてDoST（Department of Science and Technology）と国家政府の支援が何に必要なのかを確認しています。そうして、ここフィリピンで電気自動車を製造できるようにしたいのです」と、マルコス氏は火曜日、カローカン市のMD Juan Enterprises, Inc.を訪問した際にフィリピン語で述べた。

大統領は、政府が国内製の電動トライシクルとジープニーの製造要件を評価する中で、同社の施設を視察した。いずれもフィリピンの公共交通を支える代表的な車両であり、政府のPublic Utility Vehicle Modernization Programは長年、事業者に対して老朽化したジープニーをより新しく効率的な車両へ更新するよう促してきた。今回の訪問は、成果連動型インセンティブを通じて国内EV組立の拡大を目指すEVISを定めたExecutive Order No. 121の発出から数週間後に行われた。

「近いうちにフィリピンの電気自動車、トライシクルが見られるだろうし、いずれはジープニーも製造できるようになると信じています」と同氏は付け加えた。

EVISはP60-billionの財政支援上限を持ち、投資と生産目標に連動した譲渡不可の税支払い証書を通じて、フィリピンを地域のEV製造ハブとして位置づけることを目指している。同制度では最大4社の製造業者が参加でき、インセンティブはEVモデルごとにP15 billionまでに制限され、最低資本投資額はP5 billionとされる。Science and Technology Secretary Renato U. Solidum, Jr.は、MD Juan Enterprisesが同庁のSmall Enterprise Technology Upgrading Program 4.0の恩恵をすでに受けていると述べた。

「Industry 4.0プログラムを通じて、私たちは彼らをどのように自動化できるかを見ています」とSolidum氏は報道陣にフィリピン語で語った。「これを継続的なものにしたい。自動化を支援し、生産上のボトルネックを解決するために、専門のBalik Scientistsがいます。」

同社はP1.99-millionのDoST補助金を使って粉体塗装設備を導入し、売上を15%押し上げ、米国の顧客5社の獲得につながったとSolidum氏は述べた。1967年設立のMD Juan Enterprisesは、旧式のJeep車両向け交換部品を製造している。

DoSTは、Industry 4.0イニシアチブを通じてさらなる支援を行い、生産加速と製造効率の向上を図る方針だ。

Solidum氏は、エネルギーコストの上昇によりEVへの関心が高まっていると述べ、同庁はCagayan State UniversityやUniversity of the Philippinesを含むEV試作機を開発した国立大学と地元メーカーを結び付ける計画だと説明した。

「私たちに本当に欠けているのは、生産を加速して価格を下げ、同胞にとってより手頃なものにするための産業パートナーです」と同氏は述べた。

またDoSTは、同庁が審査した企業向けに、Land Bank of the Philippinesとの融資支援についても協議しているという。

「ここで電気自動車を製造すれば、メーカーがすでに国内にいるのでアフターサービスは迅速になります」とSolidum氏は述べ、国内生産は製造と販売の雇用を生み出す可能性があると付け加えた。

マルコス氏は、EV生産を支えるために追加で必要な機械設備を技術コンサルタントが特定していると述べた。

「次の段階は、電気自動車の製造にまだ必要な設備の一部を導入することです」と同氏は述べた。

同氏は、国内でのEV製造は、輸入石油への依存を減らし、世界の燃料価格変動から経済を守るためのより広範な取り組みの一部だと説明した。— Erika Mae P. Sinaking