ニュース株式リチウム・アメリカズ、38億3000万ドルのサッカー・パス建設計画を発表、株価は下落

リチウム・アメリカズ、38億3000万ドルのサッカー・パス建設計画を発表、株価は下落

著者: Blockonomi·

重要ポイント

  • •リチウム・アメリカズはサッカー・パス・リチウムプロジェクトの建設費用を38億3000万ドルと設定し、2027年末の機械完工と2028年を通じた生産立ち上げを目標としている。
  • •LAC株は取引時間中に12.70%下落して1.65ドルとなり、その後時間外取引で1.77%反発して1.6792ドルとなった。
  • •9月30日時点でサッカー・パスの詳細エンジニアリングは完了し、調達は90%を超えた。最終的な設備・bulk資材の納入は年末までに予定されている。
  • •プロジェクトの第1フェーズは、電気自動車用電池および定置用蓄電システム向けに、年間約4万トンの電池グレード炭酸リチウムを生産する設計だ。
  • •現場では重篤な負傷なしに470万作業時間を記録し、約1,900人の作業員が従事。2026年末までに約2,200人の人員に達する見込みだ。
リチウム・アメリカズ、38億3000万ドルのサッカー・パス建設計画を発表、株価は下落

リチウム・アメリカズ(LAC)は、取引時間中に株価が大幅な売り圧力にさらされる中、ネバダ州のサッカー・パス・リチウムプロジェクトの建設費用見込み38億3000万ドルを公表した。LAC株は12.70%急落して1.65ドル(0.24ドルの下落)となった後、時間外取引で1.77%反発し1.6792ドルで取引された。同社はサッカー・パスの2027年末の機械完工を目標としており、その後2028年を通じて生産を立ち上げる計画だ。今回の公表では、エンジニアリング、調達、現場労働力、物流、支援インフラの進捗状況が詳述された。

進捗報告にもかかわらず株価下落

LAC株は、同社の最新の建設進捗報告にもかかわらず、大幅な売りに直面した。下落は、リチウム・アメリカズが開発スケジュールを示し、必要資本額を更新したことにより生じた。同社はまた、複数の主要施設で建設活動が継続していることも確認した。

リチウム・アメリカズは、ハンボルト郡のサッカー・パスを国内の電池材料供給源として開発している。同サイトは米国で最大級の既知リチウム資源の一つとされており、この特異性により、米国の電池サプライチェーンを追う観察者の関心を集める建設マイルストーンとなっている。フル稼働時、第1フェーズは年間約4万トンの電池グレード炭酸リチウムを生産する設計で、その生産物は電気自動車用電池および定置用蓄電システムに供給される予定だ。

同社は、第1建設フェーズの完了後に操業へ移行する計画だ。経営陣は稼働開始に先立ち、操業および事業準備の人員を拡大しており、建設活動と労働力需要は年末にピークを迎える見込みだ。サッカー・パスはまだ炭酸リチウムの生産を開始していないため、その進捗は主に調達水準や確約契約額などの建設指標によって測定されており、生産量や売上によるものではない。

エンジニアリング完了、調達は90%超に

9月30日までに、作業員は重篤な負傷や労働損失事故なしに470万作業時間を完了した。現場には約1,900人が従事しており、そのうち1,600人超が技能労働者で、リチウム・アメリカズは2026年末までに人員が約2,200人に達すると見込んでいる。

詳細エンジニアリングは完了に達し、9月30日時点で調達は90%を超えた。同社は年末までに最終的な設備および bulk 資材の納入を完了させる見込みだ。請負業者は第三者契約額の80%超を確約し、その半分超を計上済みだ。これらの数値は、今後の進捗報告を38億3000万ドルの見積もりと照らし合わせて測定するための具体的な基準を外部の観察者に提供するものだ。

9月30日前後には、1日約60台のトラックが現場へ設備と資材を搬入した。納入品には主変圧器、蒸気タービン発電機、主要な処理容器が含まれていた。一方、作業員は複数の処理施設で鉄骨設置、コンクリート工事、配管作業を継続した。

鉄道ターミナルが操業支援へ前進

リチウム・アメリカズは建設スケジュールのリスクを低減するため、2024年末から2025年初めにかけて設備契約の発注を開始し、複数の処理施設での設置作業を進めてきた。これらの活動は、機械完工と今後の炭酸リチウム生産に向けた準備を支えるものだ。

8月までに、作業員はプロジェクトに必要な主要鉄骨をすべて受け取った。さらに、10月末までに加工済み配管資材の80%が現場に到着するか輸送中となり、処理工場およびその関連建物での設置作業を支えている。

主要サイトに加え、ネバダ州北部ウィネミューカ西側のトランスロード・ターミナルでも建設が進んでいる。第3四半期に軌道安定および道床下工事が95%完了し、初期のコンクリート工事も並行して進んだ。同社は試薬搬入と今後のサッカー・パス操業を支えるため、2027年のターミナル完工を目標としている。

これらを総合すると、今回の更新情報はサッカー・パスの現在のタイムラインを示している:詳細エンジニアリングの完了、90%超の調達、約2,200人へ向かう人員、2027年末の機械完工目標、そして2028年を通じた生産立ち上げである。直近のチェックポイントは、年末に予定される最終的な設備・bulk資材の納入、建設活動と労働力需要の予想ピーク、そしてターミナルの2027年完工目標であり、それぞれが建設が38億3000万ドル計画で示されたスケジュールと予算を守っているかどうかを示すことになる。

出典:Blockonomi