オレゴン州メドフォード、2026年7月29日（GLOBE NEWSWIRE） -- 世界最大の自動車小売業者であるLithia & Driveway（NYSE: LAD）は、2026年第2四半期の業績を発表し、四半期配当を23%引き上げると発表しました。

主要ポイント

• 第2四半期売上高は過去最高の98億ドル
• 中古小売GPUは前四半期比で3億3,900万ドル、20%増加
• アフターセールスの売上総利益は3.1%増加し、売上総利益率は59.2%となり、同一店舗ベースで120ベーシスポイント上昇
• 調整後SG&Aは売上総利益に対する比率で68.6%となり、前四半期比で290ベーシスポイント改善
• Financial Operationsは37百万ドルの過去最高利益と8億8,400万ドルの過去最高取扱高を達成し、浸透率は17.5%
• 第2四半期の希薄化後1株当たり利益は11.54ドルで17%増、調整後希薄化後1株当たり利益は10.03ドルで9%増
• 2億4,200万ドル相当の株式を買い戻し、当四半期の発行済株式の3.7%、2026年上半期では7.6%に相当
• 四半期配当を23%引き上げ

「当社チームは、過去最高の四半期売上高、安定した新車利益率、中古車収益性の改善、そしてSG&Aの大幅な前四半期比改善を伴う、プラットフォーム全体での差別化された成長を実現しました。Financing Operationsは、利益率の拡大と浸透率の上昇を伴い、利益を80%伸ばしました」と、Bryan DeBoer社長兼CEOは述べました。「当四半期も株主への価値還元を継続し、買戻し枠を5億ドル拡大するとともに、約4%の株式を取得しました。当社のエコシステムは設計どおりに機能しており、年後半に向けて強い勢いを維持しています。」

2026年第2四半期の業績概要

2026年第2四半期の売上高は98億ドルとなり、2025年第2四半期の96億ドルから2%増加しました。

LAD帰属の2026年第2四半期の希薄化後1株当たり利益は11.54ドルで、2025年第2四半期に報告された9.87ドルから17%増加しました。Pinewood Technologies Group PLCへの投資に関する未実現益およびその他の非中核項目を調整すると、2026年第2四半期のLAD帰属の調整後希薄化後1株当たり利益は10.03ドルとなり、2025年同期間の9.20ドルから9%増加しました。

2026年第2四半期の純利益は2億6,160万ドルで、2025年第2四半期の2億5,820万ドルから1.3%増加しました。Pinewood Technologies Group PLCへの投資に関する未実現益およびその他の非中核項目を調整すると、2026年第2四半期の調整後純利益は2億2,760万ドルとなり、2025年同期間の調整後純利益2億4,090万ドルから6%減少しました。

同社は、このリリースで言及した財務指標にはGAAP指標と非GAAP指標の両方が含まれると述べました。

2026年上半期の売上高は191億ドルとなり、2025年の188億ドルから2%増加しました。LAD帰属の希薄化後1株当たり利益は15.68ドルで、前年同期の17.80ドルから12%減少しました。一方、LAD帰属の調整後希薄化後1株当たり利益は17.12ドルから1%増の17.32ドルとなりました。

企業 विकास

2026年第2四半期に、LADは5店舗を取得し、これらは年率換算で3億4,000万ドルの売上高を生み出す見込みです。また、年率換算で1億2,000万ドルの売上高に相当する3店舗を売却しました。

財務状況と株主還元

LADは第2四半期末時点で、現金および現金同等物、売買可能証券、ならびにリボルビング・クレジット枠の利用可能額を合わせて約13億ドルを保有していました。

取締役会は、2026年第2四半期の業績に関連する1株当たり0.70ドルの四半期配当を承認しました。配当は、2026年8月7日時点の株主を対象に、2026年8月21日に支払われる予定です。

2026年第2四半期中、同社は加重平均価格284ドルで約85万4,000株を買い戻しました。現在の株式買戻し枠では、2026年6月30日時点で約6億2,000万ドルが残っています。

第2四半期決算説明会と更新済み資料

2026年第2四半期の決算説明会は、本日午前10時（ET）に電話番号877-407-8029で参加できます。2026年第2四半期の結果をまとめた更新済み資料は、同社の投資家向け広報サイトに追加されています。サイト上でのライブ視聴または録画再生は、investors.lithiadriveway.com にアクセスし、「Quarterly Earnings」をクリックしてください。

Lithia & Driveway（LAD）について

Lithia & Driveway（NYSE: LAD）は、車両所有の全ライフサイクルにわたって幅広い製品とサービスを提供する世界最大の自動車小売業者です。同社は、実店舗ネットワーク、eコマース・プラットフォーム、キャプティブ・ファイナンス・ソリューション、フリート管理サービス、その他の相乗効果のある隣接事業を通じて、シンプルで利便性が高く、透明性のある体験を提供しているとしています。

同社は以下のサイトを掲載しました：www.lithia.com、investors.lithiadriveway.com、www.lithiacareers.com、www.driveway.com、www.greencars.com、www.drivewayfinancecorp.com

Lithia & Driveway のFacebook: と

Lithia & Driveway のX: https://x.com/lithiamotors、https://x.com/DrivewayHQ、https://x.com/GreenCarsHQ

Lithia & Driveway のLinkedIn:

Lithia & Driveway のYouTube: https://www.youtube.com/@Lithia_Motors/featured

問い合わせ先: Skyya for Lithia & Driveway, [email protected]

将来予想に関する記述

このプレゼンテーションの一部の記述、および同社の役員や代表者が時折行う発言は、1995年私的証券訴訟改革法の「Safe Harbor」条項の意味における将来予想に関する記述に該当します。一般に、これらの記述は「project」「outlook」「target」「may」「will」「would」「should」「seek」「expect」「plan」「intend」「forecast」「anticipate」「believe」「estimate」「predict」「potential」「likely」「ensure」「goal」「strategy」「future」「maintain」「continue」などの語、またはそれらの否定形や類似表現で識別できます。

このプレゼンテーションに含まれる将来予想に関する記述の例には、同社の戦略と成長の収益性、将来の市場環境（予想される車両販売やその他の販売、売上総利益、在庫供給を含む）、事業戦略と長期財務目標、ネットワークの成長・拡大・構成・成功（目標バリュエーションに合致する増益的な買収や追加店舗の取得を含む）、取得店舗の年率換算売上高または目標リターンの達成、Drivewayのeコマース住宅向けソリューションおよびDriveway Finance Corporation（DFC）の成長と業績、それらの相乗効果および事業へのその他の影響、持続可能な車両やその他の市場・規制変更が事業に与える影響、進化する車両流通モデル、将来の資本配分と資本的支出水準、想定される業績（店舗業績の改善、売上総利益に対する販売費および一般管理費の継続的改善、各種予測を含む）、想定される財務状況と流動性（現金、将来の与信枠の利用可能性、未担保不動産、その他の資金調達源を含む）、自社株買戻しプログラムに基づく継続的な株式取得、与信枠およびその他の債務契約における財務制限条項および制約条項の遵守、従業員の採用・研修・定着に関するプログラムと施策、顧客維持、成長、市場ポジション、業務、財務結果、リスク管理に関する戦略と目標が含まれます。

将来予想に関する記述は将来に関わるため、予測困難であり、かつ多くが同社の管理下にない本質的な不確実性、リスク、状況変化の影響を受けます。将来予想に関する記述は将来の業績を保証するものではなく、同社の実際の業績、財務状況、流動性、ならびに事業を展開する業界の発展は、このプレゼンテーションにおける将来予想に関する記述で示された、または示唆された内容と大きく異なる可能性があります。したがって、これらの将来予想に関する記述に依拠すべきではありません。実際の結果が推定または予測と大きく異なる可能性のあるリスクと不確実性には、以下を含みますが、これらに限定されません。

インフレ、金利、関税、政府の行動、政策・支出、ならびに公衆衛生上の問題を含む、将来の国内外および地域の経済・金融環境

適正な価格で同社が取得可能な店舗の有無を含む、ディーラー市場

顧客需要、家計債務、消費者信頼感、メーカー販売奨励策の変化、および電気自動車市場と進化するデジタル技術の影響

OEMやその他供給業者との関係、および車両供給モデルにおける変化

テクノロジーや、新製品・サービス・顧客体験、ならびに需要の高い車両と入手可能な車両のポートフォリオを提供する能力を通じた競争環境の変化

借入余力、金利、財務制限条項の遵守、有利な条件での借換えまたは返済能力を含む負債に関連するリスク

設備投資資金の確保、好条件での資金調達、計画水準での四半期配当支払い能力に影響する可能性のあるキャッシュフローの十分性およびその他の条件

コンピューターシステムを含む技術ネットワークの障害、ならびに悪天候などの自然災害や、事業システム、施設、設備に対する人為的その他の障害

政府規制および法令

同社の最新のForm 10-K年次報告書の「Part II, Item 7. Management’s Discussion and Analysis of Financial Condition and Results of Operations」および「Part I, Item 1A. Risk Factors」、ならびにForm 10-Q四半期報告書の「Part II, Item 1A. Risk Factors」、およびその他SEC提出書類に記載されたリスク

本プレゼンテーションで同社が行う将来予想に関する記述は、現時点で同社が入手可能な情報のみに基づき、記述時点のみに関して示されています。法律で義務付けられる場合を除き、新しい情報、将来の展開、その他の理由によるものを含め、書面または口頭による将来予想に関する記述を公表更新する義務を負いません。

非GAAP財務指標

Lithia & Drivewayは、本プレゼンテーションにおけるすべての「adjusted」財務指標、ならびにEBITDAと純負債は非GAAP財務指標であると述べました。非GAAP指標にはGAAP上の定義がなく、他社が使用する同名指標と必ずしも比較できない可能性があると指摘しました。

同社は、車両ファイナンスに関連するキャッシュフローの見えやすさを高めるため、添付表の営業キャッシュフローに、非取引性フロアプラン負債の変動を加味した調整を行っていると述べました。これらの指標は、リリースの添付資料で最も直接比較可能なGAAP指標に調整済みであるとし、非GAAP指標は開示の透明性と期間比較可能性を高めることを目的としていると説明しました。これらはGAAP指標の代替として考えるべきではないとしています。

補足

このリリースには、未監査の連結損益計算書、主要業績指標、同一店舗ベースの営業ハイライト、その他のハイライト、選定された金融事業の財務情報、要約連結貸借対照表、要約連結キャッシュフロー計算書、非GAAP営業キャッシュフローの調整表、および一部の非GAAP財務指標の調整表も含まれていました。また、2026年に在庫担保型リボルバーをフロアプラン設備に転換した影響により、純フロアプラン借入金と調整後営業キャッシュフローが11億3,830万ドル増加したことも記載されていました。