JEオーシャン重工業、群山造船所再生に先立ち10隻のタンカー受注を確保
重要ポイント
- •9月21日、JEオーシャン重工業はオセアニアの船主と6隻のタンカー建造で合意した。15万7,000トン級原油タンカー2隻と、原油・石油化学製品輸送用11万4,000トン級運搬船4隻で、トン数はスエズマックスおよびアフラマックスクラスに該当する。
- •6月に意図確認書が締結された11万4,000トン級運搬船4隻を含め、同社は群山造船所の買収確定前に合計10隻の建造枠を確保した。
- •JEオーシャン重工業は、HJ造船・建設の最大株主であるエコプライムマリンパシフィックが新たに設立した企業であり、6月にHD現代重工業と同造船所の資産譲渡契約を締結した。
- •同社は年内の買収完了を目指し、設備のメンテナンスと装備の増強が完了した後、来年初めに造船作業を開始する予定である。
- •受注獲得の要因として、超大型船の建造実績と納期競争力を挙げるとともに、返還保証の発行、造船所・設備の再整備、人員拡充などの残された課題にも言及した。
群山造船所の買収を進めているJEオーシャン重工業は、さらに6隻のタンカーの受注を確保し、買収完了前に受注残を10隻へと拡大した。
9月21日、同社はオセアニアの船主と、15万7,000トン級原油タンカー2隻、および原油・石油化学製品輸送用11万4,000トン級運搬船4隻を対象とする意図確認書（LOI）を締結したと発表した。これらのトン数は、世界的なタンカートレードで広く使用されるサイズ区分であるスエズマックスおよびアフラマックスクラスに該当する。
今回の契約は、6月に締結した原油・石油化学製品輸送用11万4,000トン級運搬船4隻に関する意図確認書に続くもの。新規受注により、JEオーシャン重工業は群山造船所の買収完了前に、合計10隻の建造枠を確保した。造船業において、意図確認書は通常、正式な建造契約に先立つ予備合意として機能する。
同社は、今回の受注について、超大型船の建造実績と納期競争力が大きな役割を果たしたと説明している。
JEオーシャン重工業は、群山造船所の運営を目的として、HJ造船・建設の最大株主であるエコプライムマリンパシフィックが新たに設立した企業である。同社は6月、HD現代重工業との間で群山造船所の資産譲渡契約を締結し、その後の手続きを進めている。年内の買収完了を目指し、設備のメンテナンスと装備の増強が完了した後、来年初めに造船作業を開始する予定である。買収締結前に受注を確保したことで韓国西海岸の港湾都市・群山に位置する同造船所は、確定した建造計画を抱えた状態での再開を迎えることになる。
JEオーシャン重工業の関係者は「群山造船所の再生を待ち望んできた群山および全北特別自治道（旧・全羅北道）の市民の支援と、大株主の後押しのおかげで、今年だけで建造が予定される10隻を受注することができた」と述べ、「前払金に対する返還保証（RG）の発行、造船所および設備の再整備、人員の拡充など、やるべきことは多いが、群山造船所が地域経済活性化の起爆剤となれるよう、全力を尽くす」と付け加えた。返還保証は造船業における標準的な保護措置であり、契約船が引き渡されない場合に船主の前払金が返済される仕組みである。
