メディア報道によると、イランは土曜日にアメリカに対し、ホルムズ海峡を再開するための幅広い要求を提示した。これは、アブダビ国立石油会社（ADNOC）が同日早く、戦略的な水路を航行中の自社船舶がミサイル攻撃の標的になったと発表した直後のことだった。

イラン最高国家安全保障会議のモハンマド・バゲル・ゾルガデル書記は土曜日、同海峡の再開にはワシントンが海上封鎖と制裁を解除し、地域からアメリカ軍を撤退させ、戦争賠償を支払い、凍結されたイラン資産を解放することが必要だと述べた。同会議はまた、イランの地域同盟国に対するアメリカの攻撃の停止と、イランに対する脅威の終了も求めた。CNBCはこれらの要求を独自に検証しておらず、ホワイトハウスは直ちにコメント要請に応答しなかった。

暫定合意と交渉のタイムライン

6月にアメリカとイランの間で署名された暫定合意によれば、制裁を終了させるスケジュールと補償計画が最終合意の一部となる予定であり、凍結資産に対処するための交渉も含まれる。最終合意を交渉するために合意された60日間の期間は、1週間余りで終了する予定である。延長や最終合意がなければ、両国は長期の膠着状態か新たな緊張激化のいずれかに直面することになり、商業航行とエネルギー市場は継続的な不確実性に直面することになる。

6月17日の了解覚書に続く戦闘の一時的な休止の後、アメリカとイランの間で数週間にわたる攻撃と反撃が続き、テヘランは湾岸の複数の隣国をミサイルとドローンで攻撃した。

ADNOC船舶が攻撃される

ADNOCは声明の中で、ミサイル事件は「負傷者を伴わず、状況は管理下に置かれている」と述べた。アブダビを首都とするアラブ首長国連邦はXへの投稿で、「ホルムズ海峡を通過中のADNOC関連タンカーが標的となったことを最も強い言葉で非難する」と述べた。

ADNOC関連船舶への攻撃は、同海峡を利用して原油や液化天然ガスの大半を世界市場に輸出している湾岸エネルギー生産者の脆弱性を浮き彫りにしている。

イラン・オマーン管理協議

別件で、イランはオマーンと同海峡の管理に関する合意に近づいていると、AP通信が報じた。イランのアッバス・アラグチ外相は土曜日早く、水路に面する両国が航行、具体的には「通行ルートの決定」について合意に近づいていると述べた。オマーンは歴史的にイランと西側政府の間の仲介者としての役割を果たしており、2015年のイラン核合意につながった交渉の時も含まれる。

オマーンは声明で、協議は「前向かつ建設的な雰囲気の中で」進行中であり、海峡内の船舶に対する攻撃を非難すると述べた。

アメリカのJD・ヴァンス副大統領は土曜日のFox Newsとのインタビューで、イランと湾岸諸国、特にオマーンが同海峡の安全な交通流を確保する方法について協議してきたと述べた。計画には交通方式、水路の機雷除去、イランによる商業船舶への発砲を行わないという約束が含まれているという。

「私たちは信用しない。検証する」とヴァンスは述べ、アメリカはイランの言葉ではなく行動で判断すると付け加えた。

メディア報道によると、イランとオマーンは、入航する船舶はイラン領海を通行し、出航する船舶はオマーン領海を通行するという合意に向けて取り組んでいる。

テヘランからの矛盾するシグナル

「ホルムズ海峡の再開はイラン・イスラム共和国の特定のメカニズムと条件に左右されており、イランとオマーンの間の交渉とは何の関係もない」と、イラン・イスラム革命防衛隊のサルダル・モフビ報道官はGoogle翻訳で翻訳されたTelegram上の声明で述べた。安全保障問題において文民政府とは独立して行動する革命防衛隊のこの声明は、外務省のオマーンとの前進に関する説明と矛盾するように見え、イランの政治システム内にある複数の権力の中心を浮き彫りにしている。

イラン国営メディアは木曜日、ホルムズ海峡を通過する交通を制限する草案計画を発表した。国営メディアのFarsによると、同計画はイラン議会の審議中である。草案によれば、イランはアメリカとイスラエルの船舶の海峡通行を禁止する。イランに損害を与えたその他の国は、補償金が支払われるまで通行を許可されない。

アメリカ政府高官が合意が迫っていると示唆

スコット・ベッセント財務長官は火曜日にCNBCに対し、移動の自由を伴うホルムズ海峡の開放に関する合意は水曜日にも得られる可能性があると述べた。ドナルド・トランプ大統領とマルコ・ルビオ国務長官も合意が間近であると示唆していた。しかし、合意はまだ発表されていない。

木曜日、イランの首席交渉官はトランプが「ショー外交」を行っていると非難し、ワシントンとテヘランは数カ月にわたる敵対行為の終結を目指す二国間の関与について相反する説明を提供した。

「『大規模な攻撃が来る…待て、やっぱり交渉したいらしい』。それが繰り返されるショー外交だ」と、イラン議会議長で首席交渉官のモハンマド・バゲル・ガリバフは木曜日にXへの投稿で書いた。トランプへの皮肉とみられる。

これらの発言は、トランプが計画していた攻撃を取りやめ、テヘランとの合意の概要がすでに整っていると述べた数日後のことだった。イラン政府高官はこの主張を拒否し、交渉は行われていないと述べた。

海運と原油市場への影響

2月28日に米イ戦争が始まる前は、開かれた無通行料の国際水路であった同海峡を実効的に閉鎖するテヘランの能力は、世界的なエネルギー供給ショックを引き起こし、ガソリン価格の上昇、インフレの悪化、石油備蓄に対する懸念を引き起こした。同海峡は通常、世界の1日の石油消費量の約5分の1を運ぶ海上交通の要衝であり、世界のエネルギー取引において最も重要な海上のチョークポイントの一つである。

貿易情報企業のKplerによると、金曜日のホルムズ海峡を通過する船舶交通量は前日比33%減少し、大半の船舶はイランルートを使用していた。

金曜日、投資家がトランプ政権が今週前半に示唆した合意を待つ中、原油価格は上昇した。国際的な指標であるブレント原油先物は1%以上上昇し、1バレル83.55ドルで取引を終了した。アメリカのウエスト・テキサス・インターミディエイトは約1%上昇し、1バレル78.18ドルで決着した。週間では7%以上下落した。

紛争は地域全体に拡大し続けており、湾岸のエネルギーインフラと主要な海上交通の要衝が再び脅威にさらされている。