イランは水曜日にReutersへ語った上級イラン政府関係者によると、ホルムズ海峡の航路管理を均等に分割するというオマーンの提案を拒否した。地域で攻撃が再開し、外交への早期回帰を目指す動きが難しくなっているという。

イランの向かい側に位置するこの狭い海域について、オマーンは航路を均等に分け、航行、安全保護、救助活動の財源に充てるため船舶から任意の手数料を徴収する案を提案していた。この構想はアジアのマラッカ海峡にある仕組みを参考にしたもので、そこではインドネシア、マレーシア、シンガポールが船舶に任意拠出を求め、安全な航行を支えている。

しかし、イラン当局者によれば、テヘランはオマーンとホルムズ海峡の管理を均等に共有する意思はない。Reutersに対し同当局者は、米国とサウジアラビアが、イランが「非現実的な計画」と呼ぶこの水路管理案をオマーンに出させるよう圧力をかけていると述べた。

同当局者によれば、テヘランはペルシャ湾に入るホルムズ海峡のすべての流入交通をイランの管理下に置くことを望んでおり、流出航路の一部についても同様だという。また、イランはオマーンを価値ある隣国と見なしているものの、均等に分割された管理はイランの利益にならないと付け加えた。

この拒否は、中東での攻撃と空爆が一晩のうちに再開した中で示され、アジア時間の水曜日早朝の取引で原油価格を再び押し上げた。ホルムズ海峡は世界のエネルギー供給にとって重要な要衝であり、ここでの緊張の高まりは海運市場や地域政府の注目を集めやすい。

イラン革命防衛隊（IRGC）は水曜日、ホルムズ海峡で原油タンカー3隻を攻撃し、警告を無視してイランが「安全で違法」と呼ぶ航路を使ったため停止させたと主張した。

IRGC海軍はホルムズ海峡の完全な支配を維持していると述べ、さらに「IRGC海軍は、米国という子ども殺しの軍隊による違法な介入と命令は、地域の船舶に対して再び不問にはされないと警告する」と付け加えた。

Charles Kennedy / Oilprice.comによる