国際スマート海運アライアンス(ISSA)が上海で正式に設立され、当初のメンバーは9組織で発足した。これは、世界の海運業界がインテリジェント技術の統合を進める中でのことである。

中国船舶集団有限公司(CSSC)傘下の上海船舶設備研究所は、創設メンバーの中で唯一の船舶研究所であり、中国の船舶研究能力の高まる影響力を浮き彫りにしている。CSSCは中国最大の造船グループである。

同アライアンスは、上海海事大学とバルト・国際海運協会(BIMCO)が共同で設立を主導し、事務局は上海海事大学に置かれ、新組織の日常運営は上海で行われる。本部をデンマークに置くBIMCOは、船主、船舶管理者、ブローカー、代理店をはじめ海運セクター全体の関係者を代表する、世界最大級の国際海運団体の一つである。この共同設立により、アライアンスは発足当初から国際的な船主・ブローカーのネットワークと直接つながっている。

ISSAは非営利の国際産業アライアンスであり、技術、船舶、規制、運航、アプリケーションを含む産業チェーン全体の関係者を結集するものである。安全性、コンプライアンス、開放性、協働、持続可能性の原則に基づいて運営される。

アライアンスの設立は、世界中の港湾、船主、規制当局が海上輸送の効率性と安全性の向上のため、自動化、デジタル化、データ駆動型ツールの導入を進める中で実現した。この転換は船舶技術、規制、運航のすべてに同時に及ぶものであり、まさにISSAの産業チェーン全体を網羅するメンバー構成が対象とする領域と重なる。

今回の発足は、中国のこの分野における国家戦略とも合致する。スマート海運に関する行動計画は、交通運輸省を含む中国政府4部門が共同で公表したもので、2030年までに試験航路5路線超、典型的な応用シナリオ10件超、スマート船舶100隻超を目標としている。こうした期限付きの目標は、今 decade末までのスマート海運構築の進捗を追跡するための具体的な指標を業界に与えるものである。

上海は世界有数の繁忙コンテナ港を擁し、海運会社、海事大学、研究機関が集中しており、スマート海運推進の取り組みの拠点として自然な選択となっている。

出典:China Daily、Hellenic Shipping News経由。