インドのロシア産原油輸入量は7月に新たな過去最高に達し、ロシア産バレルが同月の原油総輸入量の過半を占めた。この記録は、インド――世界第3位の原油輸入国・消費国――が、モスクワによる2022年のウクライナ侵攻に伴う西側諸国の制裁によりロシア産原油の流れがアジアの買い手向けに転換して以来、割安なロシア産バレルへの原油調達の再編をいかに決定的に進めてきたかを浮き彫りにしている。

月曜付のTimes of Indiaが引用したKplerの船舶追跡データによると、インドのロシア産原油輸入量は7月に日量280万バレルに上昇し、6月に記録した前回最高の日量270万バレルを上回った。これは記録上最高の月平均取引量となる。

データによると、インドの原油総輸入量は6月からわずかに増加し、7月には日量500万バレル強となった。

ロシア産原油は先月、インドの原油総輸入量の55.5%を占めた。インドの精製業者は、ホルムズ海峡における航行への脅威、そしてより最近では紅海のバブエルマンデブ海峡における脅威が続く中、ロシア産原油に引き続き大きく依存している。2022年12月に発効したG7のロシア産原油1バレル60ドル価格上限は、西側の海上運賃・保険チャネルの外で操業するインドの精製業者にとって、ロシア産バレルを引き続き経済的に魅力的なものにしている。

記録的なロシア産原油の取引量に加え、インドの精製業者はサウジアラビアとイラクからの輸入も増加させた。ホルムズ海峡がタンカー航行に暫定的に開放されていた6月中旬から7月中旬の期間に、数百万バレルの原油がペルシャ湾から積み出された。また、Kplerの海上輸送データによると、インドは3月以来初めてクウェートからの原油輸入を再開した。

アラブ首長国連邦（UAE）は、ホルムズ海峡を完全に迂回するフジャイラ・ターミナルなどのアーマーン湾沿岸の輸出施設を活用して原油の生産と積み出しを拡大していることもあり、ロシアに次ぐインドの第2位の原油供給国としての地位を維持した。

インドは前月に米国の輸入免除措置が失効した後も、7月に高水準のロシア産原油輸入を維持した。米国は、タンカーに積載されたロシア産原油の購入を許可していた同免除措置を6月17日に静かに失効させた。これは米国とイランが交渉継続に向けた了解覚書に署名した時期と重なる。

アナリストは、ホルムズ海峡とバブエルマンデブ海峡の両方において高度に不確実な航路状況が続く中、さらに中東全域の原油供給可能性に影響を与えかねない米イラン外交の依然として不確定な展望を考慮すると、今後もロシア産原油はインドにとって主要な原油供給源であり続けると予測している。

出典：OilPrice.com