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インド、ホルムズ海峡の供給ショックを受け戦略備蓄拡大を推進、マンガルールに新石油貯蔵施設を建設

著者: OilPrice.com·

重要ポイント

  • ONGCの新マンガルール施設の容量は175万トン、約1300万バレルに相当し、戦略備蓄と商業業務に均等に配分される。
  • インドの既存の戦略石油備蓄は国内石油需要のわずか8日分しかカバーしておらず、国際エネルギー機関が推奨する90日間の純輸入カバレッジ基準を大幅に下回っている。
  • 本プロジェクトは、イラン戦争中のホルムズ海峡を通じる原油の流れの深刻な途絶が契機であり、これによりインドは失われた中東産供給を記録的なロシアからの輸入で代替せざるを得なくなった。
  • 新施設の推定投資額は16億ドルであり、ONGCがプロジェクト全体の資金を拠出する。
  • インドは原油需要の85%以上を輸入しており、世界のエネルギー供給ショックに対して最も脆弱な主要経済国の一つとなっている。
インド、ホルムズ海峡の供給ショックを受け戦略備蓄拡大を推進、マンガルールに新石油貯蔵施設を建設

インドの国営企業Oil and Natural Gas Corporation(ONGC)は、同国最大の探査企業として、マンガルールに約1300万バレルを貯蔵可能な新石油貯蔵施設を建設する。世界第3位の原油輸入国が供給途絶に対する抵抗力を強化する動きである。

この決定は、イラン戦争およびホルムズ海峡を通じる原油の流れの深刻な途絶を受けたものであり、これによりインドは失われた中東産供給を代替するための選択肢を探求せざるを得なくなった。ロシアからの記録的な原油輸入が打撃を緩和したものの、インド当局は商業および戦略備蓄の両方を収容するための追加貯蔵インフラが必要であると結論付けた。

インドは世界有数の原油輸入国であると同時に、供給ショックに対して最も脆弱な国の一つでもある。現在の最大備蓄容量は国内石油需要のわずか8日分をカバーするにすぎず、国際エネルギー機関(IEA)が加盟国に推奨する90日間の純輸入カバレッジ基準を大きく下回っている。インドはIEA加盟国ではないが、この格差は原油需要の85%以上を輸入に依存する経済の構造的な脆弱性を浮き彫りにしている。

新計画の下、ONGCはアラビア海沿岸に位置する南西部カルナータカ州のマンガルールに貯蔵施設を建設する。同施設の容量は175万トン、約1300万バレルに相当する。新容量の半分は戦略備蓄に割り当てられ、残り半分はONGCの商業業務を支える。石油・天然ガス担当国家大臣のスレーシュ・ゴピが議会で表明した(インド政府報道情報局)。

マンガルールには、Indian Strategic Petroleum Reserves Ltd(ISPRL)が運営するインドの3つの既存地下戦略備蓄サイトの一つがすでにある。新たなONGC施設は、カルナータカ州沿岸の既存貯蔵・パイプラインインフラを拡充するものであり、同沿岸は中東およびその他の地域から到着する原油貨物の主要な陸揚げ地点である。

ゴピ氏は、ONGCが本プロジェクトの資金を拠出すると確認した(The Print)。

中東危機発生から4か月後、インド政府はONGCに対し、新たな戦略石油備蓄サイトの建設と充填を指示した。推定投資額は16億ドルとされ、Economic Timesが6月に計画を熟知した情報源の話として報じた(OilPrice.com)。

インドの既存の地下戦略石油備蓄は現在、総容量533万トンの原油、約3900万バレルに相当し、同国の石油消費量のわずか8日分をカバーするにすぎない。対照的に、アメリカ、中国、日本はそれぞれ数億バレル規模の戦略備蓄を維持している。マンガルールの拡張は、当初の第1期施設が稼働して以来、インドにおける最も重要な単一備蓄容量増加の一つとなる。

出典:OilPrice.com