Wirana Shippingは、インドにおける鉄鋼需要の改善を同国の船舶リサイクル部門にとっての好材料として指摘し、一方でバングラデシュは引き続き需要の伸び悩みと資金調達の困難に直面している。インド亜大陸（インド、バングラデシュ、パキスタンで構成）はトン数ベースで世界の船舶リサイクルの大半を占めており、これら隣接市場間の乖離は、船主が寿命を迎えた船舶をどこに送るかの判断に大きく影響する可能性がある。

Wirana Shipping Corporationの最新のMarket Outlookによると、インドは現在2週連続で鉄鋼需要の強含みを記録している。現地の鋼板価格はUSD 4/MT上昇し、半製品および完成鋼材製品はUSD 2〜4/MT、輸入スクラップはUSD 1/MTそれぞれ上昇した。リサイクル業者のオファーは横ばいを維持したが、Wirana Shippingは、鉄鋼需要の上昇トレンドが持続すれば、今後数週間で価格が改善する可能性があると見込んでいる。船舶リサイクルは国内鉄鋼市場と密接に結びついており、解体された船舶から得られる鋼板やスクラップが直接地場生産のサプライチェーンに供給されるためである。

6月に導入された中央銀行の措置によるUSD 41 billionにのぼる外貨流入も、原油価格の高騰の中でも、現地通貨の小幅な上昇に寄与している。

バングラデシュでは、国内鉄鋼需要が低迷したままとなる中、リサイクル業者のオファーは弱含んだ。現地の鋼板およびスクラップ価格はそれぞれUSD 4/MT、USD 2/MT上昇したが、輸入シュレッダーダースクラップはUSD 5/MT下落し、輸入スクラップはUSD 4/MT下落した。リサイクル業者は概ね、リサイクル候補船のオファーを約USD 10〜15/LT LDT引き下げる方向で検討している。圧力をさらに強めているのは、一部の輸入業者が信用状の開設に困難に直面していると報じられている点である。信用状はバングラデシュのリサイクル業者が国際的な売主から船舶を購入するために依存している貿易金融手段である。Wirana Shippingは、バングラデシュのリサイクル業者の価格が引き続き圧力下にありますと予想している。

新規リサイクル候補船の流入は引き続き緩慢で、大部分の船舶は乾燥バルクセグメントからのものとなっている。パキスタンとトルコは今週概ね安定しており、全体のリサイクルトン数供給は緩慢から中程度の水準で推移すると予想される。

Wirana ShippingのVice President Middle East and Green Recycling CoordinatorであるHitesh Vyasは次のように述べた。「インドにおける改善は励みになるが、市場がより堅固な基盤の上にあると言えるようになるまでには、あと数週間続くのを見る必要がある。」

「バングラデシュは、鉄鋼需要の低迷、輸入スクラップ価格の軟化、資金調達の制約というより厳しい組み合わせに直面している。利用可能なリサイクル候補船が比較的少ない中、現地の市場環境は引き続き価格に大きな影響を与える。ただし、インドには好ましい兆しがあり、鉄鋼需要の強含みが続けば、今後数週間で同国のリサイクル業者の価格が改善すると予想している。」

出典：Wirana Shipping Corporation via Hellenic Shipping News