イエメンのフーシ派は火曜日遅く、紅海でサウジの石油タンカーを攻撃したと述べ、同船が先週、紅海とバブ・エル・マンデブ海峡におけるサウジ向け輸送を対象に、イランと連携する同派が発表した封鎖に違反したと主張した。

フーシ派の軍事報道官 Yahya Saree は X への投稿で、「イエメン軍は、サウジの敵に課された海上航行禁止に違反し、警告呼びかけを拒否したサウジの石油タンカー（NCC GHAZAL）を標的に、複数の弾道ミサイルを使用した軍事作戦を実施した」と述べた。報道官は、同タンカーは退避して引き返すことを余儀なくされたと付け加えた。

海事情報会社 Windward は、サウジ船籍の GHAZAL が報じられた攻撃の数週間前に紅海で高リスクの動きを示していたとし、イエメン沿岸沖での7日間の AIS 停止、複数回の船舶間移送、目的地の繰り返し変更を挙げた。Windward のアナリストは、同タンカーは7月23日に再び通信を停止し、それ以降は位置情報を送信していないと付け加えた。

今回のフーシ派による攻撃の報道は、この地域での新たな攻撃が相次ぐなかで出てきた。火曜日遅く、米中央軍（CENTCOM）は、イラン軍が中東各地の米軍基地に複数の弾道ミサイルを発射したと発表し、これを奇襲攻撃と表現した。その後 CENTCOM は、米軍とサウジ軍がイラク東部にある「複数のテロの兵站および武器関連拠点」に対して「精密攻撃」を実施したと報告した。

サウジのタンカーに対するフーシ派の攻撃報道は、紅海のタンカー交通に対する懸念をさらに高めている。米イラン間の敵対行為はここ数日でいくぶん和らいでいるものの、紅海での混乱が船舶の航路や貨物計画にいかに迅速に影響し得るかを示している。

サウジアラビアが再び原油輸出の迂回を図っている兆候として、空の超大型タンカーが6隻以上、エジプトの Sidi Kerir 港へ向かっており、紅海のバブ・エル・マンデブを含む中東の要衝に対する新たな脅威を避けつつ、サウジ原油を積み込む予定だ。

フーシ派が先週、紅海南部とバブ・エル・マンデブ海峡におけるサウジ向け輸送の封鎖を発表して以来、サウジアラビアは Yanbu から紅海のエジプト Ain Sukhna 港へより多くの原油を送り、そこから陸上の SUMED パイプラインで Sidi Kerir へ輸送している。こうした輸送の変更は、紅海周辺のアクセスがより安全でないと見なされる局面で、代替輸出ルートが果たす役割を浮き彫りにしている。

Tsvetana Paraskova による Oilprice.com 向け記事