韓国の海運会社HMMは、ブラジルの鉱山会社ヴァーレ(Vale)と、2030年から開始する鉄鉱石輸送に関する約4.7兆ウォン(35億ドル)にのぼる長期海運契約を締結した。

HMMが月曜日に自社ウェブサイト上の声明で明らかにしたところによると、本契約は载重量(DWT)21万トンのニューカッスルマックス型ばら積み貨物船8隻を対象とし、各船の契約期間は25年間。船の引き渡しは2030年から開始される予定である。ニューカッスルマックス型はパナマ運河を通航できる最大級のばら積み貨物船であり、ヴァーレが世界有数の鉄鉱石生産者であるブラジル―アジア間のような長距離鉄鉱石航路で広く使用されている船型だ。

本件は、2025年5月と9月に締結された2件の10年契約に続く、ヴァーレとの3件目の大型長期契約となる。HMMはこの最新の契約に対応するため、8隻を6月に発注した。この種の数十年にわたる契約は、乾燥ばら積み貨物分野において安定した収益を確保し、船主が新造船投資に踏み切るために必要な確実性を得るために用いられている。

新造船には、メタノール、エタノール、従来型の船用燃料で運航可能な三種燃料エンジンが搭載される。さらに、燃料効率を改善するためのLNG対応およびアンモニア対応設計に加え、ローターセイルも装備される。燃料選択の柔軟性を持たせたこの設計は、温室効果ガス排出削減に向けた海運業界全体の動きと整合的なものだ。国際海運からの排出を2050年頃までにネットゼロへ近づけるという国際海事機関(IMO)の目標もその一環であり、将来の燃料供給が不確実な状況の中、代替燃料で運航可能な船の発注を後押ししている。

HMMの広報担当者は「この長期契約は、世界的な一流チャータラー(用船者)との強固な戦略的パートナーシップを再確認するものです」と述べた。

出典:Ship & Bunker