GTTは、HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering(HD KSOE)から、船主タサコス・エナジー・ナビゲーションの代理として発注された、新造液化天然ガス運搬船(LNGキャリア、LNGC)2隻のタンク設計を受注したと発表した。

この2隻のLNGキャリアは、HD現代重工業(HD Hyundai Heavy Industries)の造船所で建造される。各船の容量は174,000 m³で、これは現代のメンブレン型LNGキャリアの標準サイズであり、海上LNG輸送における主力サイズでもある。両船の極低温タンクには、GTTが開発したMark III Flexメンブレン・コンテインメント・システムが搭載される。両船の引き渡しは2029年第1四半期までに予定されている。

GTT(Gaztransport & Technigaz)は、液化天然ガスの貯蔵および海上輸送向けの極低温メンブレン・コンテインメント・システムを専門とするフランスのテクノロジー企業である。メンブレン型LNGキャリアでは、貨物は約−163℃・準大気圧の条件で、コンテインメント技術で内張りされた断熱タンクに収められて運ばれる。Mark III Flexは、波板状の金属製一次バリアを備えた断熱パネルを用いており、貨物タンクを独立タンクとして設置するのではなく、船体の形状に沿って構成することを可能にしている。このメンブレン方式は、大型LNGキャリアで最も広く使用されているコンテインメント技術である。GTTはこの種のプロジェクトでは、建造造船所に対してタンク設計および関連エンジニアリングを提供する役割を担い、建造自体は造船企業の施設で行われる。

HD KSOEは韓国のHD現代(HD Hyundai)グループの造船・海洋エンジニアリング持株会社であり、世界最大級の造船施設である蔚山(ウルサン)のHD現代重工業を含むグループ傘下の造船所を統括している。

タサコス・エナジー・ナビゲーションはアテネに本社を置き、ニューヨーク証券取引所に上場するエネルギー海運企業である(ティッカー:TEN)。

出典:GTT、Hellenic Shipping News経由