中東およびロシアの精製所の損傷と、供給途絶を補う他地域の精製能力の不足により、世界的な燃料価格は来年まで高止まりする可能性が高いとアナリストは述べています。

中東紛争とイラン・フシ派によるペルシャ湾施設への攻撃は、同地域からの燃料供給と出荷を大幅に減少させ、一方で激化したウクライナによるロシア精製所への攻撃は、ロシアによるディーゼル輸出禁止につながりました。

その結果、世界の燃料市場は逼迫しつつあります。米国を含む他地域の能力では、精製品の供給途絶を補うことができないためです。今回の逼迫は、先進国市場で精製能力が伸びるどころか縮小し続けている時期に起こっています。米国と欧州では近年複数の精製所が閉鎖され、大規模な新増設はアジアと中東——すなわち現在停止に見舞われているまさにその地域——に集中していました。

「精製能力がそう簡単に戻ることはありません」と、Globestar Energyのマネージング・ディレクター、ニヒル・アガルワル氏はドバイで開催されたEnergy Trading Week Middle Eastで語りました(The Nationalの報道による)。

「Bapcoはなくなり、カタールのGTLもなくなり、ロシアの精製所もなくなりました。これらを再建して稼働させるには数年かかります」と同氏は述べました。

「原油は世界的に余剰がありますが、それを精製して市場に供給する精製能力がありません」とアガルワル氏は語り、特にディーゼルなどの燃料市場にこそ石油市場の本当のひずみが表れているという他の専門家の見方に同意しました。ディーゼルはトラック、船舶、農業機械、産業設備を動かす世界経済の主力燃料であり、中間留分の逼迫が長引けば、貨物輸送や物流コストに波及する傾向があります。

7月の精製所の原油処理量は8,090万バレル/日(bpd)と前年同月を約500万bpd下回り、「システム内の他の能力では現在、製品供給のボトルネックを補えていない」と国際エネルギー機関(IEA)は8月の月次報告書で述べました。

精製市況のファンダメンタルズは非常に逼迫しており、ロシアと中東の問題によりさらに悪化しつつある、とフィリップス66のマーケティング・コマーシャル担当エグゼクティブ・バイスプレジデント、ブライアン・マンデル氏は8月上旬の第2四半期決算説明会で述べました。

「アジアと中東では1日700万バレルの精製能力が停止しており、さらにロシアでは140万バレルが停止しています。そしてこれらの精製所は、損傷の程度と補修部品の入手可能性にもよりますが、再稼働までに相当な時間がかかるでしょう」と同氏は付け加えました。

今後数か月で注目されるのは、精製所の復旧のペースです。これはマンデル氏が指摘したように損傷評価と補修部品へのアクセスにかかっており、これに加えてIEAの月次処理量データや、ロシアのディーゼル輸出制限の緩和の有無が、製品供給のボトルネックがどれだけ早く解消されるかを左右します。

Oilprice.comのツヴェタナ・パラスコバによる報道