グローバル、国内、それともハイブリッド：サプライチェーンにとって最適なのはどれか？

グローバル調達は、コスト、規模、サプライヤーの能力面で優位性をもたらしてきました。しかし、不確実性の高まり、輸送の混乱、在庫圧力、そして変化する顧客期待により、企業は単価以外の要素も見る必要に迫られています。

現在のサプライチェーンモデルは、まだ適切でしょうか？

G3 Logisticsのホワイトペーパー Why Going Global Isn’t Always the Right Call では、ネットワーク全体で重要となる要素に基づき、グローバル、国内、ハイブリッドのサプライチェーン戦略をどのように評価するかを紹介しています。そこには、総コスト、リードタイム、混乱へのさらされやすさ、そして状況が変わった際に実際に切り替えられるかどうかが含まれます。

このホワイトペーパーでは、次の方法を学べるとしています。

• ネットワーク全体の総コストを評価する
• リードタイムや混乱の影響を最も受けやすい製品を特定する
• サプライヤーおよび地域の集中リスクを評価する
• 在庫および倉庫戦略を調達判断と整合させる
• 代替手段が実行可能な状態にあるかを判断する

さらに、G3 Practical Flexibility Test を活用して、サプライチェーンの代替案が本当に実行可能かどうかを評価できるとしています。

変化に対応できるサプライチェーンネットワークを構築しましょう。

Brokerage Compliance Symposium

F3の前日に開催される Brokerage Compliance Symposium では、詐欺リスク、運送業者責任、FMCSA規則、貨物盗難、保険の空白などのコンプライアンス課題を扱います。変化する業界におけるベストプラクティスを定義する弁護士やオペレーターが登壇します。

F3 Awards Dinner

F3の前夜に開催される F3 Awards Dinner では、FreightTech100企業が表彰されます。FreightTech 25 と Shipper of Choice の受賞者は会場でライブ発表されます。イベントにはカクテルレセプション、ディナー、ライブ音楽が含まれ、300人の業界リーダーが一つの特別設計空間に集います。

F3: Future of Freight Festival

F3: Future of Freight Festival では、業界を定義するキーノート、短時間で行われるテクノロジーデモ、そしてチャタヌーガ各地での業界リーダー同士の नेटवर्किंग体験が予定されています。さらに、FreightTech と Shipper of Choice の発表を含む初開催の F3 Awards Dinner も行われます。

F3の前日には、Brokerage Compliance Symposium が、弁護士やオペレーターとともに、詐欺リスク、運送業者責任、FMCSA規則、貨物盗難、保険の空白を取り上げ、変化する業界におけるベストプラクティスを紹介します。

F3の前夜には、F3 Awards Dinner が FreightTech100企業を表彰し、FreightTech 25 と Shipper of Choice の受賞者がライブで発表されます。夜にはカクテルレセプション、ディナー、ライブ音楽が行われ、300人の業界リーダーが一つの特別設計空間に集います。

F3ではさらに、業界を定義するキーノート、短時間で行われるテクノロジーデモ、チャタヌーガ各地でのネットワーキング体験が提供され、FreightTech と Shipper of Choice の発表を含む初開催の F3 Awards Dinner も実施されます。