FleetzeroのLeviathan船用バッテリーシステムがABSの船級認可を取得
著者: Ship & Bunker·
重要ポイント
- •Fleetzeroは、Leviathanリン酸鉄リチウム船用バッテリーエネルギー貯蔵システムについて、船級協会ABSから製品設計評価承認を取得した。
- •Leviathanシステムは最大1,000 VDCで動作し、IP67保護等級を備え、海洋環境での熱安定性に優れたリン酸鉄リチウム化学を採用している。
- •バッテリーシステムはモジュラー・コンテナ型アーキテクチャを採用しており、複数の船舶タイプへの導入が可能である。
- •Fleetzeroは今年後半に初の商業導入を予定しており、船舶のハイブリッド電気推進への転換の一環として10 MWhのバッテリー容量を導入する。
- •この承認は、IMOの温室効果ガス削減目標の達成に向けたハイブリッド電気推進という道筋を海運業界が追求することを支援するものである。
ヒューストンに拠点を置くFleetzeroは、その船用バッテリーエネルギー貯蔵システム「Leviathan」について、船級協会ABSから製品設計評価承認を取得した。船級協会の認証は船舶用機器が商業船舶に導入される前に一般的に必要とされるため、この承認は重要な規制上の節目となる。
ABSは火曜日に自社ウェブサイトで発表した声明においてこの承認を公表した。同評価は、船舶への適用を目的として設計されたLeviathanリン酸鉄リチウムバッテリーシステムを対象としている。リン酸鉄リチウム化学は、他の一部リチウムイオン化学と比較して熱安定性に優れていることで知られており、火災安全性が極めて重要となる海洋環境では特に重要な考慮事項である。
同システムは最大1,000 VDCでの動作が可能で、IP67保護等級を備えている。モジュラー・コンテナ型アーキテクチャにより、複数の船舶タイプへの導入が可能である。
Fleetzeroは今年後半に初の商業導入を実施する予定である。初期導入では、船舶のハイブリッド電気推進への転換の一環として10 MWhのバッテリー容量が使用される。ハイブリッド電気推進は、海運セクターが国際海事機関（IMO）が設定した温室効果ガス削減目標の達成に向けて模索している手段の一つである。
「海運業界には、安全で拡張性のある化学に基づいた、実証された船級認証済みのエネルギー貯蔵が必要です」とFleetzeroのCEOであるSteven Hendersonは述べた。「Leviathanはまさにそれを実現し、私たちは直ちに実用化を進めています」
ABSは、この承認が海洋分野における新たなバッテリー技術の安全な導入を支援すると述べた。
